섹션 3 : 오사카 성 타워 및 지하철 건설
Toyotaiko 시대의 외관 복원
1927 년 4 월, 오사카 시의회는 다음 해에 개최 된 황제의 열광선을 기념하기 위해 오사카 성 타워를 재건하기로 결정했습니다. 제 4 사단 본부에있는 육군 토지의 이전 주요 성 지역은 시민들에게 공원으로 개설되었으며, Toyotaiko 시대의 성 타워는 현대적인 재료와 건축 방법을 사용하여 복원되었습니다. 총 예산은 150 만 엔 (캐슬 타워의 430,000 엔, 사업부 본부 건물의 새로운 건축에서 80 만 엔, 공원 시설에서 270,000 엔) 이었지만 시민들은이 자금을 만들었지 만 총 예산은 시민들에 의해 이루어졌지만, 총 예산은 Sumitomo Family의 250,000 Yen을 포함하여 78,000 엔 이상에 의해 기부되었습니다.
Toyotomi Hideyoshi는 1583 년에 완성되었다고 말하지만 1615 년 여름 캠프에서 거의 파괴되었습니다. Tokugawa Shogunate는 이것을 더욱 파괴하고 1630 년에 완전히 새로운 오사카 성을 지었습니다. 서양의 6 명과 4 명의 군주가 지어졌습니다. 존재합니다. Tensho 시대의 오사카 성과 비교하여, 규모는 훨씬 작아서 메인과 니노 마루가 남았으며, 타운 하우스는 이전의 Sannomaru의 대부분에 지어졌습니다. 이시기에 지어진 캐슬 타워 (Hill Tower)는 Kobori Enshu가 설계 한 것으로 알려져 있지만 1665 년 (1665 년)에 Thunder Fire에 의해 불에 타 버렸고 Meiji 복원의 혼란에 따라 대부분의 주요 성, Ninomaru 및 Yamasatomaru가 불에 타 버렸습니다. 그 후 성 폐허는 군대 땅으로 바뀌었고, 말 총의 위치로 시민들에게 인기를 얻었으며, 시간은 정오라고 말했습니다. 성 타워의 재건 계획은 오사카 성과 도요 타이코 시대의 원래 이미지를 복원하기위한 것이었다.
오사카 시티 토목 공학 국의 건축 부서는 디자인 및 감독의 소유자였으며 기본 계획은 같은 부서의 Chihara Ryuzo에 의해 처리되었습니다. 1929 년 2 월에 획기적인 행사가 열렸으며, 공원 시설 및 사단 본부 건물을위한 건설이 즉시 시작되었지만 캐슬 타워의 원래 모습을 전달하기위한 문서가 없기 때문에 디자인은 쉽게 진행되지 않았습니다. 나는 그것이 후쿠오카 도메인의 전직 군주 쿠로다 가족에게 전달 된 오사카 여름 전투 스크린의 모퉁이에 묘사되었고, 신뢰성을 연구 한 후에는 그것을 완전히 채택하기로 결정했으며, 1930 년 4 월에 오브 다야시 회사는 380,000에서 명령을 받았다.
성 타워는 5 층짜리 7 층 강철 강화 콘크리트이며, 총 1,200 개의 츠보 (4,000 평방 미터)가 있으며 타워 위에 7 피트 금 정어리가 있으며 174 Shaku (53 미터)의 클리어런스가 있습니다. 건축 자재는 주요 문을 통해 가져와야했지만 성 내부의 구절이 종종 구부러 졌기 때문에 군사 토지로 인해 들어가기가 어려웠 기 때문에 해자 위에 제작 된 케이블을 사용하여 강철 프레임 이외의 다양한 재료를 운송했습니다. 건축에 사용 된 엘리베이터는 전례없는 높이 2,25 Shaku (68 미터)였으며, 이들 모두는 시민들 사이에서 인기있는 주제가되었습니다. 건설 관리자는 오사카 시티 이와코시 쿠니 조, 오브 야시 코퍼레이션의 모리 사다 마츠노 스케 (Mori Sadamatsunosuke)였으며 1931 년 10 월 30 일에 건설이 완료되었습니다.
현대화 오리엔테이션-품위있는 가늘한 건물
위에서 언급했듯이, 초기 쇼카 시대의 경기 침체로 인해 업계는 느리게되었지만, 이시기에 건설 된 많은 건축물은 본격적으로 나타났습니다. 경기 침체로 인한 재료 및 인건비 감소의 한 측면은 건물의 수익성에서 건축 건물에 혜택을주는 데 도움이되었지만, 외국 기술의 흡수와 도시 자체를 현대화하는 추세로 인한 건축 방법의 발전도 그 이유로 인용 될 수 있습니다. 기업은 고층 빌딩과의 존엄성을 자랑스럽게 생각했으며 정부 기관은 서부 정부 건물에 따라 기능적 건설을 요구했습니다. 비록 경기 침체라고하지만, 이것은이 시대에 많은 중요한 건물을 태어난 많은 시대입니다. 다음은 바카라 쿠폰 Corporation이 이시기에 설치 한 주요 것들입니다.
특별한 사무실 건물에는 오사카, 오사카 가스 빌딩, 도쿄의 노무라 빌딩 및 Hibiya Sanshin Building이 포함됩니다. Sumitomo 건물은 Tosabori 강을 향하고 있으며 지하실 바닥 1 개, 지상 6 층, 10,000 Tsubo (33,000 평방 미터)의 Ember Tsubo가있는 Osaka에서 가장 큰 건물로 계약 기금으로 총 250 만 엔이 있습니다. 이 디자인은 Sumitomo Industrial Department의 Hasebe Eikichi와 Takekoshi Kenzo에 의해 이루어졌으며, 기계 및 장비의 설계는 New York의 Federal Reserve Bank와 마찬가지로 Lanny & Ohm에 의해 처리되었습니다. 외부와 내부는 모두 무거운 외모와 챔피언과 같은 분위기를 가진 장관으로 오늘날 오사카에서 여전히 눈에 띄는 대표적인 건축물입니다. 건설 관리자는 Ebi Masaichi (첫 번째 건설 단계)와 Watanabe Yazo (2 단계 건설 단계)였습니다. 오사카 가스 빌딩은 또한 강당 및 쇼룸과 같은 서비스 공간을 설립하여 Midosuji의 현대식 건물을 개척했습니다. 이 회사는 8.280,000 엔의 계약 파이낸싱으로 본사를 확장했으며 공공 건물은 교육부, 단순한 보험 국, 도쿄 중앙 전화국, 오사카 현권 사무소, 오사카 중앙 전신 사무소, 카나가와, 도카시마, 니지 가타, Miyagi Prector Office, Miyagi Prector Office를 포함하여 광범위한 지역에 걸쳐 있습니다.
일본 은행 본사는 Tatsuno Kingo 박사가 설계 한 Meiji 시대의 기념비적 인 건물이지만 비즈니스 운영이 확대됨에 따라 지점이 확장되었고 Great Kanto 지진으로 인해 손상되었습니다. 그런 다음이 지역을 철거하고 새로운 확장을 수행했습니다.
디자인은 1927 년 8 월에 시작되었으며, 본관의 북쪽, 도호쿠 및 동쪽은 3 개의 지하 이야기, 지표면 6 개, 약 11,800 평방 미터의 약 39,000 평방 미터의 연장 된 3 개의 기간으로 나뉩니다. 바카라 쿠폰 Corporation의 건축은 첫 번째 단계에서 본관의 북쪽 연결 구역에서 수행되었으며, 구조물의 기둥과 빔은 강화 콘크리트로 만들어졌으며 바닥 슬래브, 벽 및 기타 파티션 벽은 철근 콘크리트로 만들어졌습니다. 건설은 1929 년 11 월에 시작되어 5 월 7 일 말에 완료되었지만 1938 년 6 월에 전체 확장 작업이 완료되었습니다. 담당자는 건설 감독 인 Honda Noboru와 건설 감독관 Hiragun Koichi였습니다.
연극 건축에서 도쿄 극장은 1930 년 3 월 도쿄 가부키사에 이어 완성되었습니다. 대형 극장은 지하 2 층, 지상 6 층, 3029 평방 미터 (10,000 평방 미터)이며 총 3029 개의 츠보 (10,000 평방 미터)이며 Obayashi Corporation의 디자인 부서 인 Kimura Tokusaburo가 설계했으며 건설 관리자는 Nishizawa Fujio입니다. 세련된 스페인 스타일의 우아한 외관은 가부키사 건너편에있는 가부키사를 마주보고있는 도쿄 맨의 관심을 끌었으며, 내부는 이것에 합당했고 관객의 큰 천장은 특히 고급 스러웠습니다. 1933 년에 완성 된 일본 극장에는 3 개의 지하실과 7 층이 있으며, 총 4,786 개의 츠보 (16,000 평방 미터)와 5,000 명이 있으며 동쪽에서 가장 큰 극장이라고합니다. Kabukiza는 Sennichimae의 Osaka에 지어졌지만 전쟁 후에 개조되어 백화점이되었습니다. 이시기에 Mukogawa 강 유역에있는 Koshien Hotel (현재 Mukogawa Women 's University 기숙사)도 완료되었지만 권리 학생 인 Endo Arata가 설계했으며 새로운 건물로 인기있는 주제가되었습니다.
위 외에도 다음은 그 당시의 주요 완성 된 작품을 나열합니다.
공개 - 도쿄 제국 대학 도서관, 도쿄 임페리얼 대학교 전염병 연구소, Kyushu Imperial University Hospital, Chiba Medical University Hospital, Osaka Railway Hospital, Nagoya City Public Hall, 도쿄 박물관 (현재 자연 및 과학의 국제 박물관)
개인 일본 비료 Toyama Factory, Nippon Beer Nishinomiya Factory, Yaesu Building, Tokiwa Life 본사, Nissin Seimeikan, 도쿄 Sumitomo Building, Mitsubishi Petroleum 본사, Osaka Yasuda Building
도시 교통의 현대화 - 도쿄와 오사카의 지하철
현대화는 건축뿐만 아니라 토목 공학에서 극적인 도약과 경계를 보장합니다. 도시 계획으로 도로가 넓어지고 포장 도로와 교량이 변화함에 따라 많은 구조물이 기계적 강도에 해당되었습니다. 이시기에 접수 된 다리 건설 명령은 도쿄의 Shirahige Bridge와 앞서 언급 한 Yodogawa Ohashi Bridge, Sakuramiya Bridge 및 Osaka의 Juso Ohashi Bridge였습니다. 13 개의 다리는 681 미터 길이, 폭 21 미터 미만인 강철 플레이트 거더와 강철 조수 아치로, 교각 건설에 사용되었으며 1930 년에 완공되었지만 캔자이 지역에서 처음으로 사용되는 케이슨이었습니다.
이시기에 지하철 건설이 도시 교통 현대화의 가장자리를 열었습니다. 일본의 지하철은 1927 년 12 월 (1927 년)에 문을 열었으며, 우에노와 아사쿠사, 도쿄, 오바사시 코퍼레이션 사이의 최초의 오프닝은 2018 년 6 월 1,270,000 엔으로 만세 시바시와 우에노 사이의 1.6km의 건축을 차지했습니다. 캔사이에서 첫 번째는 신 케이 하이 철도의 요호쿠 교토 라인 (Johoku Kyoto Line)이었으며, 오바 야시 코퍼레이션 (바카라 쿠폰 Corporation)에서 2.640,000 엔을 주문했습니다. 건설은 1929 년 2 월에 시작되었으며 1966 년 3 월 말에 건설이 완료 될 때까지 2 년이 걸렸습니다.
오사카 지하철은 1920 년에 조사를 시작했지만 1930 년 1 월에 건설의 첫 번째 단계는 Umeda와 Shinsaibashi 사이의 건설이 시작되었지만, 당시의 긴축 정책으로 인해 부채 발행이 지연되었으며, 부채 발행이 지연되었으며, 그에 대한 부채가 지연되면 숙련되지 않은 근로자들이 그것들을 사용하고 건설이 지연되었고, 1933 년 5 월에 개설되었습니다. 건설 작업은 바카라 쿠폰 Corporation에 의해 Yodoyabashi와 Kitakutaromachi (25,300,000 엔의 계약자 수수료), Oebashi와 Yodoyabashi와 Riverbed Line의 리노베이션 (310,000 Yen), 310,000 yen, 310,000 yen의 혁신, 310,000 yen, 310,000 yen, 310,000 yen, 310,000 yen, 310,000 yen. Yodoyabashi와 Honmachi는 정지합니다 (220,000 엔, 220,000 엔). Riverbed Tunnel의 건설은 일본의 첫 번째 시도였으며 Kuno Nio는 건설 공사의 수장이었습니다.
또한 1928 년 3 월에 건설되어 1925 년 8 월에 완료된 Sannomiya Express Electric Railway (나중에 Kintetsu와 합병)의 Aoyama 터널은 4180,000 엔의 계약 금액을 가진 주요 건설 프로젝트였습니다. 이것은 약 3.4km의 확장과 광산 서쪽에서 동쪽으로 130의 가파른 경사면을 포함하는 어려운 건설 프로젝트로, Ikoma Tunnel의 건설 경험이있는 바카라 쿠폰 Corporation에서 특별히 주문했습니다. 건설 관리자는 Tagaho (West Exit)와 Kuno Nio (East Exit)이며,이 터널의 개장으로 인해 Keihin 지역에서 ISE Shrine을 방문하여 당일 여행을 위해 처음으로 가능해졌습니다.