1927 년 3 월, 1927 년 3 월, 지진 관련 법안 문제에서 금융 위기가 발생하여 큰 칸토 지진으로 인해 정착 할 수없는 법안을 철회하기 위해 금융 위기가 발생하여 금융 위기를 초래했으며 많은 은행은 파산했으며 심지어 정부가 소유 한 타이 웨인 은행도 폐쇄되었습니다. 이 문제로 인해 Wakatsuki 캐비닛은 4 월에 무너졌으며 Seiyukai의 Tanaka 캐비닛이 설립되었습니다. 새로운 캐비닛은 3 주간의 모라토리엄을 수행했고, 공황은 마침내 해결되었지만 경기 침체는 만성적이되었습니다.

같은 해 7 월, 하마구치 내각이 건전한 금융 스테이크를 가진 사운드 재정부 장관 인 이노우에 (Inoue)로 대체되어 예산을 줄이고 돈에 대한 금지를 해제하고 경제가 경기 침체되었다. 또한 같은 해 가을 뉴욕 주식 폐쇄로 인한 대공황의 확산으로 일본은 전례없는 경기 침체에 맞았습니다. 그 결과, 회사는 차례로 파산하여 심각한 사회적 불안을 초래했으며 실직자들은 도시와 딸들이 농촌 지역에서 자신을 판매하는 도시를 침수시켰다.

Obayashi Corporation Co., Ltd.는 1937 년 7 월, 1937 년 3 월 및 1937 년 3 월에 각각 각각의 새로운 지분에 대해 각각 10 엔을 지불했으며, 경기 침체를 다루기 위해 총 5 백만 엔을 만들었습니다. 주주 배당금은 1998 년 이후 연간 12%로, 1980 년에서 1980 년, 1980 년에는 연간 10%, 1980 년에 매년 7%로 하락했습니다.

타나카 내각 중에, 중소 규모의 상업 및 산업 응급 펀드를위한 5 천만 엔, 중소 규모의 상업 및 산업 구호 자금을위한 3 천만 엔과 같은 특수 대출은 경제를 촉진하기 위해 제공되었으며, 공공 작업 및 도시 계획은 건설 관련 지역에서 시행되었습니다. 그러나 Hamaguchi Cabinet의 긴축 정책으로 인해, 이들은 감소, 심각성 또는 중단되었으며, 개인 건설 프로젝트는 경기 침체를 반영하여 크게 줄어들 었으며, 업계는 명령을 격렬하게받는 데 경쟁력이 있었고 많은 파산은 전례없는 성과가 좋지 않은 상태였습니다.

이를 극복하기 위해 비용을 줄이고 합리화를위한 조치가 구현되었고 일부 인원은 조정되었으며, 적극적인 조치로 지역 조직이 강화되고 건설이 인수되었습니다. 1928 년 1 월,이 회사는 교오 조에 해외 지점을 설립했으며 1928 년 1 월 타이페이와 달리안에 해외 지점을 설립했으며 1930 년 2 월에 Kokura 지점을 59 개의 Nakajimacho, Fukuoka City, Fukuoka 지점에 관한 지점 및 근거 지사에 관한 Fukuoka 지점으로 이전했습니다. (Contact Branch) 자금 정산 규정, 기계 부서 기금 정산 규정 및 건설 비용 예산 관리 규정이 설립되었습니다.

1931 년 10 월, Obayashi Corporation Works는 제재 부서에서 발전하여 분리되고 독립적이며 Naigai Wood Crafts (나중에 Naigai Wood Industry) Co., Ltd.를 설립 한 Obayashi Corporation Works는 Okazu Obayashi Yoshio, 이사회 회장, Obayahi의 전무 이사가되었으며 Obayahi의 전무 이사가되었습니다. 관리 측면에서. 수도는 백만 엔 (유료 금액 : 250,000 엔) 이후 큰 결과를 얻었으며 오늘날까지 계속 해왔지만 세부 사항은 별도의 바카라 토토에 나열됩니다.

1929 년 5 월, 그는 Hanshin Electric Railway Line을 따라 Hama Koshien에서 건강한 주거 지역을 개발하기 시작했고,이를 관리했는데, 이는 경기 침체와 싸우기 위해 취한 조치 중 하나 였지만 칸사이 지역의 현대 주택 산업을 개척했습니다. 이것은 Obayashi Kenshiro 부사장의 영감을 받았으며 1925 년에 주택 부서는 저택, 여관, 신사 및 사원을 설계하고 건설하기 위해 설립되었으며, 주택 부서 Matsumoto Gihachi가 주도권을 잡았습니다.

19911 년 초 도로, 수도 및 하수 및 녹지 지역의 건설이 완료되어 주거지의 하마 코시엔 지역에있는 해마 지역의 60,000 Tsubo (약 200,000 평방 미터)를 만들기 위해 완성되었습니다.

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外国航路客船の室内装飾を試みたのも、新規事業開拓の熱意のあらわれであった。 당시 Hakone Maru, Haruna Maru 및 Hakusan Maru와 같은 일본에서 우수한 선박은 Nippon Yusen의 유럽 노선에서 운영되었지만 로비, 라운지, 다이닝 살롱과 같은 공공 실은 일반적으로 외국 인테리어 계약자에 의해 완성되었습니다. 1929 년 2 월 (1929), 아사마 마루와 타츠타 마루는 태평양 노선에 새로 지어 졌을 때, 켄시로 부통령은 Nippon Yusen 및 Mitsubishi 조선을 Nagasaki Shipyard와 협상했으며 Obayashi Corporation은 계약을 체결하기로 결정했습니다.

같은 해 4 월, 오사카 쇼핑선의 남미 루트 2 척의 선박 인 Riodeji Aneiromaru와 Buenosu Airesmaru는 6 월과 12 월에 Osaka Iron Works에서 첫 번째, 두 번째 및 세 번째 교실에서 주문을 받았습니다.

1931 년 1 월, 타이페이에 설립 된 지점은이 지역으로 확장하기 위해 설립 된 지점은 같은 해 10 월에 대만 전력 회사가 810,000 엔을 주문하여 Sun Moon Lake Hydroelectric Power Plant Second Construction District의 건설과 885,000 YEN을 위해 Sun Moon Lake Univly District의 건설을 위해 Sun Moon Lake 수력 발전소 2 차 건설 지구 건설을 위해 주문되었습니다. 타이페이와 동시에 설립 된 달리안 지사는 만주 사건 이후 대륙으로 발전한 중요한 기반이되었습니다.