1923 년 9 월 1 일 정오에 칸토 지역, 주로 도쿄와 요코하마에서 큰 지진이 발생했습니다. 지진의 규모는 7.9의 규모를 가졌으며 결과적으로 화재가 사방에 발산되어 쓰나미가 부딪쳐 전례없는 재난을 일으켰습니다. 90,000 명 이상의 사망자, 총 피해가 465,000 가구로 태워졌으며, 불에 타 버린 가구의 수는 도쿄, 카나가와, 사이타마, 치바의 4 가지 현에서 계엄령에 의해 엄청나게 흔들렸다. Obayashi Corporation Tokyo 지점은 올해 7 월 Nihonbashi Ward의 Kitashinboricho, Kojimachi Ward의 Uchisaisaicho에서 지진으로 인한 피해는 없었지만 화재로 인해 불에 타 버렸습니다. 지점 지역의 건설 현장은 거의 완전히 지워져 4 곳만 남았지 만 직원이나 그 가족에게 사상자가 사망하거나 부상을 입지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 따라서 우리는 현재 계약 건설중인 Kabukiza 사이트에 임시 지사를 설립했습니다.

모든 교통 및 통신이 중단되었고, 외국 선박의 전기 부족으로 인해 재난을 발견 한 후, 오사카 현은 같은 날 오사카 상인 선 Chicago Maru의 구호 용품을 적재하고 이틀 동안 항해를 시작했습니다. Obayashi Corporation의 메인 상점에서 이것에 대해 알게되었을 때, 그들은 두 명의 직원 인 Yoneda Takematsu와 Ito Yoshihiro가 있었고, 흰 쌀 몇 개를 들고 연락하여 그룹을 활용했습니다. 이것은 오사카에서 최초의 구조선이었으며 Obayashi Corporation의 첫 번째 선박이기도했습니다.

같은 날 Shirasugi 전무 이사는 Honda Noboru, Utaka Arimi 및 Shirata Kihachiro를 포함한 12 명의 직원과 함께 하청 업체 및 남편을 포함한 수십 명의 다른 회원과 함께 Katsube 박사, Osaka University School of Medicine 및 Other를 포함한 8 개의 다른 구호 팀을 포함한 수십 명의 다른 회원들과 합류했습니다. 그러나 열차가 나고야에서 구할 수 없다는 소식을 듣고 돌아 서서 3 일 오후에 스즈키 샤텐 (Suzuki Shooten)이 소유 한 다이-요 메마루 (Dai-Yomemaru)에서 고베에서 항해를 시작했고, 5 일에 요코하마에 들어간 후 도쿄 시바 바라 (Shibaura)의 기차에 착륙했습니다. 현재 음식, 의약품, 양초 및 기타 일상적인 필수품 외에도 본사가 소유 한 두 개의 개인 자동차를 운반했으며, 재난으로부터 구제 된 한 가지와 함께 운송이 완전히 지워진 지역에서 극도로 이동했습니다.

Shirasugi와 그의 그룹은 Half-Yaki Kabukiza의 임시 사무실과 지점 관리자 Uemura의 집을 기반으로하며, 건설 작업을 처리하고 지점 내에 시스템을 설립하고 Katsube 박사와 다른 장소를위한 응급 의료 시설을 설립하기위한 조치를 취했습니다. 다음으로, 6 일, 요시오 대통령은 증기선 Genkaimaru를 전세하여 많은 직원과 하청 업체를 낳았으며 식품, 건축 자재 및 기타 품목과 같은 필수 품목을 적재했습니다. Shirasugi는 다음과 같이 당시의 상황을 회상합니다.

7 일과 8 일경부터, 나는 다양한 지역의 주택 및 건물에 대한 수리 및 수리에 대한 많은 요청을 받기 시작했지만, 마루 건물에 대한 복원 작업, 그리고 Tokyo와 Yokohama에 재난 피해자를 저장하기위한 막사와 요코하마 임시 병원의 건설은 2 개의 선의를 포함하고 있으며, 2 개의 선행을 포함하고 있으며, 2 개의 선행, 그리고 2 개의 선행, 그리고 요코하마에 대한 임시 병원 건설은, 그리고 요코하마 임시 병원의 건설은, 그리고 2 개의 선의의 정사각형 임시 병원을 건설하는 것입니다. 오사카 현. 내가 방금 언급했듯이,이 건축은 오사카와 교토의 2 개의 현과 시가, 나라, 이시카와, 와카야마, 에히메와 같은 6 개의 현으로 기부되었습니다. 막사는 도쿄, 500 건의 건물, 각각 총 60 개의 츠보, 300 건의 건물과 도쿄에는 200 건, 요코하마에는 200 건의 건물에 기부되었습니다. 요코하마 임시 병원은 목조 응급 병원이지만 천 명의 환자를 수용 할 수있는 시설이며 8 개의 병원 건물, 의료 건물 및 기타 부착 된 시설을 포함하여 13 건의 건물로 구성되어 있습니다.
이 모든 건축은 수행되어 Obayashi의 손에만 맡겨졌습니다. 비상 사태 였기 때문에 특별한 사명이었습니다. 그것은 주요 추력 건축이기 때문에 오사카의 모든 목재를 처리하고 현장에서만 조립할 계획이었습니다. 혼란스러운 상황에서 사이트를 처리 할 필요가 없기 때문입니다. 가공 공장으로서, 우리는 오사카 주 츠루치에있는 오사카 시티 (Osaka City)가 소유 한 부동산을 소유 한 부동산을 가지고 있었는데, 오사카 (Tsubo) (2000 Tsubo) 만 있었지만, 엔지니어 Sashida Kotaro와 함께 일반 감독관으로서 엔지니어를 빌려 왔으며, 2,000 명 이상의 사람들을 모방 한 이후로 수입 된 라이스 광장의 목재를 모았습니다. 푸드 스토어 밤으로의 약간의 놀라운 여행이었습니다.
반면에 교통 팀이 운송을 위해 설립되었습니다. 13 일 초에 가공 된 재료가 장착 된 첫 번째 선박은 오사카 항구에서 출발했습니다. Altai Maru라는 배와 Obayashi의 전세 배입니다. 이 선박은 현장에서 일하는 직원들과 300 명의 다른 목수 및 기타 전문가들이 제공했습니다. 도쿄와 요코하마 출신의 사람들은 손이 부족하여 오사카에서 보냈습니다. 9 월 이었으므로 여전히 뜨거웠지만 모든 사람들은 텐트와 불에 타 버린 건물이있는 기숙사에 살고 있었고 빠르게 건축되었으며, 문제의 부족으로 건설이 수행되었으며, 계약이 언급 한 바와 같이 비상 막사와 임시 병원은 한 달 안에 완료되었습니다. 그는 재난의 영향을받는 사람들을 위해 가능한 빨리 주택을 만들고 병원을 마치고 자하는 그의 욕구에 대해 열정적이었습니다. 결국, 9 월 8 일 또는 9 일경에 토론이 이루어졌으며, 오사카에서 나무를 가공하고 바다로 운송하여 현장에서 조립하는 데 한 달 밖에 걸리지 않았으므로 비상 사태가 아니라면 할 수 있었을 것이라고 생각하지 않습니다. 이 기간 동안, 우리는 도쿄와 요코하마에서 건설 업무 명령을 받았기 때문에 오사카에서 이번에도 많은 양의 인원과 자료를 보내려면 나중에 증기선을 헌장하고 구매해야했기 때문에 교통 작업이 어려워졌습니다. 내가 지금 그것에 대해 생각하더라도, 나는 그것이 좋은 일이라고 생각합니다.
(Shirasugi Yoshiakizo, "Obayashi Corporation과 함께 70 년의 회고")

큰 지진은 도쿄의 주요 건물에 많은 피해를주었습니다. 현재 건설중인 내부 및 외부 건물은 무너졌으며 Maru Building 및 Tokyo Hall과 같은 유명한 건물은 심하게 손상되었습니다. 위의 Shirasugi 성명서에서 언급 한 바와 같이, Maru 건물도 수행되었지만, 이것은 Mitsubishi Estate Department 인 Iwai Kanji 씨의 직접적인 요청으로, Fujimura 경영진의 명령에 따라 시모사카를 위해 시모사카에 가서 직접 요청했습니다. Obayashi Corporation은 도쿄 역, 대만 은행, Nippon Kogyo Bank 및 National Center가 피해를 입지 않았다는 사실의 대상이 아니기 때문에 특히 선발되었습니다. 이 복원은 집에있는 동안 임차인을 설치하는 등 많은 노력이 필요했지만, 재난에 휩싸인 건축을 복원하기위한 가장 큰 건설 작업으로 간주되었습니다.

도쿄 지점의 첫 번째 명령은 9 월 10 일 Railways 'Shinbashi Transport Office의 임시 사무실에서 9 월 10 일에 배치되었으며 같은 달 동안 일본 적십자사 협회, Ginza Hattori Watch Store, Mitsukoshi Main Store 및 Yokohama Branch, well well als and well shipouar and als and yokohame 창고, 히가시카미 창고 회사. 그 후의 건설에는 정부 기관, 통신부, 철도, 요코하마 세관과 같은 임시 건물 및 민간 부문, 도쿄, 도쿄, 요코하마 임시 사무실, 요코하마 임시 사무실, 에키 젠보리 임시 사무실 및 창고, 미쓰이 셈 포드, Jiji Shimha, Jiji Shimha, Jiji Shimha, Jiji Shimha, 재난, 도로, 교량 및 토목 공학 관련 문제 및 총 계약 자금의 총액은 천만 엔을 초과했습니다. 또한이 기간 동안 전국의 다양한 건설 프로젝트를 방해하지 않고 수행해야했습니다.

올해 11 월, 도쿄 지점은 Eirakucho 1-Chome, Kojimachi Ward (현재 Shinmaru Building)의 Ichiban 지역에 임시 사무실과 병영을 건설하고 Kabukiza 부지에서 이사했습니다. 다양한 상황으로 인해 Kabukiza Shrine 자체의 건설이 지연되었고, 다음 해 에이 프로젝트는 1924 년 4 월에 마침내 진행되었으며, 한 해에 완성되었으며, 문이 1924 년 1 월에 화려하게 문을 열었습니다.

이 건설 프로젝트는 한 시점에서 침수되었고 Obayashi Corporation은 전례없는 바쁜 일정에 맞았지만 그 기간 동안 Kenshiro와 Shirasugi의 이사 인 Kenshiro는 주로 주 상점을 보호했습니다. Shirasugi는 메인 매장에서 일하는 것 외에도 지진 재건 작업을 담당했으며 동쪽과 서쪽을 지속적으로 여행해야했습니다. 결과적으로, 그는 과로되어 마침내 병에 걸렸고 나중에 반쯤 쉬어야했습니다.

Obayashi Corporation은 많은 지역 기업의 피해에도 불구하고 메인 매장이 오사카에 위치했기 때문에 도쿄와 요코하마의 재건에 큰 기여를했습니다. 그러나 마루 빌딩을 복원하는 것이 특별한 순서라는 사실에서 볼 수 있듯이, 그 시점까지 건설 결과를 바탕으로 신뢰해야합니다. 도쿄 역 건설로 도쿄로 완전히 확장 된 오바사시 코퍼레이션 (Obayashi Corporation)은 10 년 동안 실적을 얻었고 도쿄 계약자와 일치하기 시작했지만 큰 칸토 지진으로 더 큰 도약을 할 수있는 기회였습니다.