Tako : 예를 들어, 재료를 들어 올렸을 때, 우리는 재료가 트랙을 향해 흔들리지 않도록 모든 예방 조치를 취했습니다. 구체적으로, 경계선이 교차 될 때 알람이 발행 될 수 있도록 레이저 배리어 시스템이 도입되었습니다. 또한 BIM (Building Information Modeling) 데이터를 크레인 위치 정보와 연결함으로써 큰 ​​크레인의 위치와 부하 위치는 실시간으로 반영되며 레이저 배리어 위치에 접근 할 때 연산자의 태블릿에 직접 발행되며 이중 안전 측정이 구현되었습니다. 이 기술은 향후 크레인을위한 자율 운영 체제로 확장 될 것입니다.

Nakai : 나는 외부 커튼 월을 담당했습니다. 어쨌든 매우 크고 무거운 유리를 사용하는 것을 기억하므로 건축을 계획하는 것은 어려웠습니다. 특히, 3 층에있는 카페는 가장 큰 유리 조각이었고 키는 7.2m, 무게는 600kg입니다. 이것은 작은 크레인을 사용하여 2 층에 설치된 임시 구조 플랫폼 (작업 플랫폼)에서 3 층까지 올라갔습니다. 주변 지역도 완료되었고 설치가 어려웠으며 큰 지붕을지지하는 구성 요소를 피했습니다.

Tako : 대형 지붕과 관련하여 종이 접기 막 지붕과이를 지원하는 강철 프레임의 구성을 위해 높은 정밀도와 품질이 필요했습니다. 따라서 BIM은 설계 및 생산 단계에서 사용됩니다. 강철 프레임 구조 방법에서, 양쪽에 100m 떨어진 건물의 옥상에서 3 차원 측정을 수행하여 ± 10mm 미만의 높은 정확도를 달성했습니다.

Muroga : 장비 건설 중에 엘리베이터를 가져 오는 경로에 대해 걱정했습니다. Takami와의 협의를 통해 나는 큰 지붕 건설이 완료된 후 철거 될 예정인 임시 구조 플랫폼에 크레인을 놓아 엘리베이터를 운반하는 방법을 채택했습니다. 우리는 전달시기를 조정하고 구조를 철거했으며 Keihin-Tohoku 라인이 아래층으로 달려 가면서 건설 작업을 진행했습니다. 아트리움을 통과하는 에스컬레이터를 통해 승객들이 야마 노테 라인 플랫폼에서 나오는 것을 보는 것을 보는 것은 그 당시에 내가 가진 어려움을 상기시켜줍니다.

Yoshino : 실제로, 현장의 근로자 사무실 (휴식 시설)은 철도 현장에 있었기 때문에 전용 전화선을 놓을 수 없었습니다. 결과적으로 유선 전화 나 인터넷을 사용할 수 없었습니다. 그래서 우리는 구내 외부에 문을 열고 라우터를 설치하고 Wi-Fi로 스테이션으로 전환하여 응답했습니다. 이것은 철도 트랙으로 둘러싸인 사이트에 고유 한 또 다른 단점이었습니다.

Takami : 내가 강조하고 싶은 것은이 사이트에서 도입 된 대부분의 기술이 결코 Obayashi Corporation에 혁신적인 것은 아닙니다. Takanawa Gateway Station은 철도 건설을 포함한 많은 건설 바카라 총판에 사용 된 기술을 사용하여 완료되었으며 실적을 축적했습니다. 예를 들어, 큰 지붕을 만들려면 대각선 기둥과 같은 많은 간섭을 가진 계단 아래에서 스테이션 전체에 스캐 폴딩을 조립해야했는데,이 계획은이 계획을 수립하는 데 어려움을 겪었지만 BIM을 사용하여 가능할 수있었습니다. 솔직히 말해서, 우리의 의미에서는 특히 어렵지 않았습니다. 이것은 역설적으로 입증 된 Obayashi의 높은 기술 능력으로 알려질 수 있습니다.

Muroga : 개막 날에 많은 사람들이 새벽부터 줄을 서서 역을 즐거워했습니다. 시설의 직원으로서 시설이 안전하게 열렸다는 것을 알게되었습니다.

Nakai : 유치원에 참석 한 딸이 TV에 새로운 역이 열렸다는 소식을보고 "아빠, 당신은 놀랍습니다."라고 말했을 때 나는 행복했습니다. 나는 실제로 역에 가서 가족에게 내 일을 보여줄 수있었습니다.

Yoshino : 먼 부모님을 포함하여 부모님과 가족도 행복하게 보게되어 기뻤습니다. 저의 목표는 많은 현장에서 계속 경험을 쌓고 요시노에 현장 행정 업무를 떠나면 안심할 수 있다고 말할 수 있습니다.

Tago : Shinagawa 역의 Konan 출구에서 나오는이 지역은 한때 기차 창고가있는 광대 한 지역이있는 지역이었습니다. 나는 아직 어렸을 때부터 재개발에 대해 이야기하고 있었고 약 25 년 전에는 Shinagawa 역에서 무료 복도 바카라 총판를 수행 할 수있었습니다. 나는이 도시의 새로운 미래로 이어질 바카라 총판에 참여하게 된 것을 자랑스럽게 생각하며, 많은 철도 건설 공사를 경험 했으므로 이것이 나의 마지막 사이트라는 사실에 매우 감동적입니다.

Takami : Takanawa Gateway Station의 성공적인 완료는 Obayashi Corporation뿐만 아니라 엔지니어 로서도 철도 건설에 대한 추가 지식을 얻는 훌륭한 자산이었습니다. 우리는 철도 사업에 참여하여 전문 지식을 계속 연마하기를 희망합니다.