프로젝트 전선

높은 Hankyu Railway Kyoto Line, Senri Line 및 Awaji Station을 취득

교토 라인과 Senri Line (3rd Work District)의 Awaji Station 주변의 지속적으로 선정 된 교차 메이저 바카라 사이트.

2024. 11. 20

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Hankyu Railway의 Kyoto 라인과 Senri Line이 상호 작용하는 오사카 시티 히시 히요 가와 와드의 Awaji Station 주변에서 대규모 트랙 및 고가 스테이션 건축 작업이 진행 중입니다. Obayashi Corporation JV는 도시의 좁은 건축 야드와 사고 나 재난없이 16 년 동안 영업 라인과 가까운 위치에서 어려운 메이저 바카라 사이트 작업을 수행하고 있습니다.


약 7km의 트랙과 4 개의 스테이션이 높아졌습니다

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완료의 예상 이미지

Hankyu Railway Kyoto Line과 Senri Line의 Awaji Station 주변의 연속 고도로 교차 프로젝트는 Osaka City의 도로 개발의 일부인 프로젝트입니다. 목적은 도로를 가로 지르는 철도를 높이고 기존 철도 건널목을 제거하고 철도 교차 사고와 교통 체증을 제거하는 것입니다. 이 프로젝트에서는 교토 라인에서 3.3km, 센리 라인에서 3.8km를 포함하여 총 7.1km, 소 젠지 스테이션, 아위 스테이션, 시바시마 스테이션 및시 미시 신호 스테이션의 4 개의 스테이션이 높아집니다.

이 프로젝트는 8 개의 메이저 바카라 사이트 구역으로 나뉘어 질 것이며, Obayashi Corporation JV는 Kyoto 라인에있는 Awaji 역의 Awaji 역 부분에서 높은 메이저 바카라 사이트 공사 (메인 메이저 바카라 사이트이라고 함)를 수행하고 있습니다. Senri 라인의 Awaji 역은 시바시마 역 쪽입니다.

완료 후 Awaji 역의 플랫폼은 2 층 구조가 될 것입니다. 상부 플랫폼은 다운 스트림 (Umeda, Osaka 및 Tenjinbashisuji 6-Chome의 두 라인을 향해)이며, 하층 플랫폼은 상류 (Kyoto Kawaramachi 및 Kitasensato를 향해)이어서 편리하게 편리하고 평평한 사이드 교차점을 제거하여 기차 조명을 대기하여 정기적 인 운영에 대기 할 수 있습니다. 앞으로, 고가 철도는 다른 메이저 바카라 사이트 구역의 진행과 일치하여 진행될 것이므로이 프로젝트의 완료는 완료되기 직전에있을 것으로 예상됩니다.

  • 2008.10.01

  • 2012.09.27

  • 2018.10.29

도로를 가로 지르는 거대한 30m 높이의 비아 덕트를 구축합니다

직경이 3m이고 최대 48m의 최대 48m의 강화 지분이 트랙에 가깝게 수행됩니다

이번에는 Hankyu 라인이 Tokaido Shinkansen의 상단을 가로 지르는 곳이 있으므로 메이저 바카라 사이트 작업의 경우 약 30m의 높이가있는 2 층 RC (강화 콘크리트) 육교가 판매 라인 바로 위에 구성됩니다. "우리가 처음 비계를 짓기 시작했고 육교 메이저 바카라 사이트을 시작했을 때, 이웃 사람들은 아파트 건물을 짓고 있는지 물었습니다."

우리가 구조물을위한 기초 파일을 처음 수행했을 때, 우리는 열차가 운영 라인에 가까워서 영향을받지 않도록해야했기 때문에 열차 운영에 영향을 미치지 않도록해야했으며 다양한 장소에서 세심한주의를 기울여야했습니다. 판매 라인 옆에 설치할 때 메이저 바카라 사이트 한도는 트랙 중앙에서 약 1.8m로 설정되며 메이저 바카라 사이트 기계는 그 안에 설치할 수 없습니다. 규칙을 엄격하게 준수하여 메이저 바카라 사이트을 안전하게 수행하기 위해 기존 필링 머신을 수정하여 작은 공간에 설치할 수있었습니다.

또한 근무 시간에는 제한이있었습니다. Awaji Station에서 평평한 두 줄이 교차하기 때문에 기차가 운영되는 동안 열차 모니터가 작업하도록 할당되며 운영 라인에 영향을 줄 수있는 메이저 바카라 사이트 작업은 주로 밤에 수행됩니다. 특히, 마지막 열차 이후 전기를 꺼질 수있는 오전 1시 30 분에서 오전 3시 30 분까지의 "정전 근무 시간"은 중요한 시간이었습니다.

건축시 최대 직경의 기초 말뚝은 최대 48m까지 구동됩니다. 조건이 좋지 않은 곳에서 운전할 때 트랙 사이에 끼워지면 단일 더미를 운전하는 데 약 한 달이 걸렸습니다.

메이저 바카라 사이트 Station 완료를 상상해보십시오. 그것은 4 층 스테이션으로, 티켓 게이트의 2 층, 위쪽 라인의 3 층, 4 층은 다운 라인의 4 층입니다. 같은 바닥에서 교토와 센리 라인 사이를 부드럽게 전송할 수 있습니다
Obayashi Corporation JV가 처리 한 제 3 건축 지구의 바닥보기. "복합 대들보 다리"와 "트러스 브리지"는 작동 라인 바로 위의 좁은 야드에 지어졌으며 철도 건널목을 포함하여 사용할 수 없습니다.
판매 라인 상단에서 H 강철은 빔으로 사용되며 재료와 물이 영업 라인에 떨어지지 않는 상황에서 탑승 및 시트를 통해 보호 및 경화됩니다.

크레인 게임 머신과 같은 장착 기계를 갖춘 다리 대들보 조립

공간 제약으로 인해 큰 크레인을 사용할 수없는 곳에서는 다리를 메이저 바카라 사이트하기 위해 다양한 독창성이 필요했습니다. 먼저, 40m SPAN Composite Girder Bridge는 특수 장착 기계에 의해 메이저 바카라 사이트되고 메이저 바카라 사이트되었습니다. Matsushita의 아이디어를 바탕으로 메이저 바카라 사이트 관리자와 젊은 직원은 전문 회사와의 철저한 토론을 통해이 제품을 만들었습니다. 철도 메이저 바카라 사이트에 대한 오랜 경험을 가진 Matsushita조차도 그가 포격 기계에서 처음으로 만든 것입니다.

공장에서 나누어지고 제조 된 카테고리 거더는 트레일러를 사용하여 하나씩 운송되고, 포격 기계를 사용하여 들어 올리고, 판매 라인 바로 위에 조립됩니다. 선반 기계는 66 톤의 박스 거더를 걸 수있는 능력을 가지고 있으며, 일반 크레인과 같은 높이기 및 언로드, 왼쪽 및 오른쪽으로 움직이는 것, 섬세한 포지셔닝과 같은 하나의 장치로 다양한 움직임을 처리 할 수 ​​있습니다. 이 건축 방법은 안전을 염두에두고 설계되었으며, 큰 크레인을 설치할 수없는 좁은 공간에서 건축을 할 수 있으며 열차가 작동하지 않을 때 밤에 비즈니스 라인을 메이저 바카라 사이트 할 수 있습니다. Matsushita는“고객은 대형 크레인 게임 기계를 사용하여 거더를 설치하는 것과 같다고 말했습니다.

마운팅 머신에는 좁은 공간에 설치할 수있는 다양한 기능이 있습니다
일부 도로는 밤에 문을 닫고 트레일러가있는 별도의 박스 거더를 개척하고 선반 기계로 들어 올려 마당에 조립하십시오. 조립 된 대들보 다리는 장착 기계를 사용하여 들어 올려서 판매 라인 바로 위로 이동하여 설치했습니다.
기계를 사용하여 복합 대들보 다리로 검색 (비디오 재생 시간 : 1 분 15 초)

한 번에 한 번에 약 1,000 톤의 트러스 거더 설정

메이저 바카라 사이트에는 3 개의 강철 트러스 브릿지가 있지만 메이저 바카라 사이트 현장은 판매 라인 바로 위에 있기 때문에 트러스 거더가 한 번에 옆으로 이동하는 벌크 분할 방법을 사용하여 열차가 차단 될 위험이 있습니다. 지진 저항이있는 통풍구가 설치 위치 옆에 조립되고 트러스 거더가 조립 된 다음 장착 위치로 수평으로 미끄러집니다.

트러스 거더의 선반. 우리는 항상 트러스의 체중 균형을 관리하고 신중하게 진행했습니다 (시간 : 1 분 6 초)

트러스 거더의 총 중량은 최대 1,151 톤이 될 수 있습니다. 거대한 트러스 거더를 안전하게 장착하려면 설계 값에 따라 잭의 각 풀 크럼 위치에서 반응력을 관리하고 이동하는 것이 중요합니다. 따라서 슬라이딩 중에 반응력과 추진량을 확인할 수있는 측정 관리 시스템을 채택했습니다. 또한 설치 중에 트러스 거더의 평평한 굽힘 또는 트럭 스매스로 인해 콘크리트 바닥 슬래브의 균열을 방지하기 위해 트러스 거더에 스트레인 게이지가 설치되어 콘크리트를 이동하여 조건을 확인했습니다.

Matsushita는 "판매 라인 바로 위의 트러스 거더의 설치는 긴장된 경험이었습니다."라고 말합니다. 발기 설치의 날은 수치 적으로 측정 한 후에뿐만 아니라 모든 것을 미리 준비한 후에 도달했습니다. 당일 모든 사람들은 당황하지 않고 일을 계속했으며 약 2 시간의 정전 내에 트러스 거더 설치를 완료했습니다.

트러스 브리지가 설치되도록 완료되었습니다. 직선이 아닌 곡선이기 때문에 숫자 제조의 정확도가 필요했습니다.
내장 트러스 브리지는 30m의 도시 계획 도로를 가로 지릅니다

고립 습식 경화 시트 방법 "Aqua Thermo®

Awaji 역에 건축 된 육교는 고강도 콘크리트를 사용하여 일반 콘크리트보다 강합니다. 이 사이트는 육교 아래에서 좁아지고 고강도 콘크리트를 사용하면 더 긴 간격, 더 작은 단면 치수, 넓은 공간을 보장 할 수 있습니다. 그러나 고강도 콘크리트는 일반 콘크리트보다 더 많은 양의 열을 생성하고 콘크리트 내부의 온도가 높기 때문에 표면 층과 내부의 온도 차이가 증가하여 표면이 균열 될 가능성이 높습니다.

그래서 Obayashi Corporation이 개발 한 보호 시트 "Aqua Thermo"가 적용되었습니다. 알루미늄 호일 및 버블 쿠션 재료는 외부에 부착되어 높은 절연을 제공하여 표면층과 내부 사이의 온도 차이를 감소시키고 균열을 방지합니다. 또한, 시트 내부의 부직한 직물에 수분을 통합함으로써 콘크리트 표면은 습한 상태로 유지 될 수 있습니다. 이 사이트에서는 특히 온도 변화를 억제하기 위해 뜨거운 물을 사용하는 것이 특히주의를 기울였습니다. 효율적인 경화 방법으로, 두 가지 효과를 얻을 수 있습니다. 하나의 시트만으로 따뜻하고 보습을 유지합니다.

  • Aqua Thermo 외관

  • 메이저 바카라 사이트 역에서의 설치 상태. 시트와 같은 모양으로 수직 및 경사 부품의 효율적인 경화를 가능하게합니다.

각 사람이 자신의 분야를 경작합니다

모든 사람의 의식은 현장을 바꿉니다

이 작업은 메이저 바카라 사이트이 시작된 지 16 년이 지났으며 앞으로 계속 될 장기 메이저 바카라 사이트입니다. Matsushita는 도전은 부진한 느낌없이 긴장감으로 메이저 바카라 사이트을 계속하는 방법이라고 생각합니다. 사이트를 관리 할 때 가장 중요한 것은 사이트가 자신의 사이트라고 생각하는 것입니다. 이 사이트는 16 년 동안 사고와 재난이 없었 으며이 느낌은 항상 사이트 관리의 근원에 있습니다. Obayashi Corporation의 JV 직원 일뿐 만 아니라 파트너 회사가 현장 관리에 적극적으로 참여하도록 요구하고 있습니다.

예를 들어, 조상들이 수행 한 안전 순찰에서 조상들은 권한을 가지고 결함을 지적하고 수정해야한다는 것은 필수입니다. 또한, 우리는 직장 환경에 관한 요청과 조상 회의의 안전을들을 수있는 월간 기회를 제공합니다. 개선 해야하는 영역은 사람들이 함께 개선과 같은 현장 운영 자체에 참여함으로써 안전을 알고 상황을 준수하는 시스템입니다.

이 프로젝트 중 하나는 철도로 북쪽과 남쪽으로 나뉘어져있는 도시 지역을 주변 거주자의 삶을 바꾸고 안전하고 활기찬 도시를 만드는 것입니다. 다른 토목 공학 작업은 2025 년 가을 주변에 한 번 완료되며, 다른 메이저 바카라 사이트 지역의 진행 상황과 함께 수행 될 트랙 작업을 제외하고는 완료됩니다.

의식의 철저한 변화를 위해 노력하고있는 Matsushita는 "Obayashi Corporation JV와 그 파트너 회사는 결국 사고 나 재난없이 메이저 바카라 사이트이 완료되도록 협력 할 것"이라고 말했다.

Fore-Presiding Association을 중심으로 한 안전 관리 시스템을 설립하려면 Fore Presiding Association이 한 달에 한 번 개최됩니다
학습 그룹은 주일과 야간 분류, 오버 헤드 라인 거리, 훈련 모니터 계약 등에 대해 논의하여 메이저 바카라 사이트 계획이 더 안전하다는 것을 논의합니다.

(2024 년 1 월 인터뷰)

메이저 바카라 사이트 개요

이름 교토 라인과 Senri Line (3rd Work District)의 Awaji Station 주변의 지속적으로 선정 된 교차 메이저 바카라 사이트.
위치 오사카 시티
Order Hankyu Railway (운영 단체 : Osaka City)
디자인 Hankyu Railway
요약 설치 길이 960m, 12 비아도 (부분적으로 SRC 구조,라면 비아 덕트)
3 RC 피어, 3 2 층 트러스 브리지, 3 합성 대들보 다리, 5 PC 중공 대들보 다리
단일 프린트 시그마 브리지, 145 파운데이션 파일 (φ1,300-3,000mm, L = 28-44.5m)
2 개방 된 Caisson Foundations (5.5m x 5.5m, l = 35m)
건물 기간 2008 년 9 월 ~ 2025 년 3 월 (이전 계약)
메이저 바카라 사이트 Obayashi Corporation, Hanshin Construction

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