메트로폴리탄 지역 중앙 커뮤니케이션 고속도로 (이후 Ken-O Expressway라고 함)는 중앙 도쿄 지역을 중심으로 원형 모양으로 약 40 ~ 60km 반경을 연결합니다. 총 길이는 약 300km이며, 전체 라인이 열리면 Tomei Expressway, Chuo Expressway 및 Kanetsu Expressway와 같은 방사형 고속도로와 도심 교외의 주요 도시를 연결하여 대도시 지역의 광역 주 도로 네트워크를 형성합니다. Obayashi Corporation은 현재 Ken-Etsu Expressway의 일부를 형성하는 Yokohama Ring Minami Line (Kanagawa Prefture)의 다리에 주요 거더를 건설하고 있습니다.

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또한, 요코 카난은 Tomei Expressway 및 Chuo Expressway와 직접 연결되어 요코하마 항구에서 메트로폴리탄 지역의 내륙으로 이동 시간을 줄이며 물류 효율성, 지역 간 교환 및 비즈니스 확장과 같은 경제적 이점을 제공 할 것으로 예상됩니다.

Yokohamanan의 길이는 약 8.9km입니다. 요코하마 요코스카 도로의 카마 리니 JCT를 국립 루트 1과 연결하고 구조의 약 70%가 지하에 있습니다. 이 바카라 가입 쿠폰 기간 동안 Sakae IC와 JCT가 될 비아 덕트의 새로운 주 대들보가 위의 지상에 세워질 것입니다.

이 바카라 가입 쿠폰의 가장 큰 지점은 동부 일본 철도 회사의 5 및 9 라인, Keihin-Tohoku 라인, Yokosuka Line, Tokaido Main Line 및 Tokaido Freight Line 및 Negishi Freight Line에 메인 대들보를 바카라 가입 쿠폰하는 것입니다. 우리는 총 2 번의 길 위아래로 하나를 할 계획입니다. 우리는 작업을 안전하고 신속하고 안정적으로 수행 할 준비가되어 있습니다.

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또한 접근하는 사람들을 감지하고 백호와 크레인에 이미 설치된 중장기와의 접촉을 방지Quatro Eyes®의 적용을 고려하고 있습니다 지게차에.

기본 안전 조치를 무시하지 마십시오. 대부분의 교량 건설은 높은 고도에서 이루어 지므로 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 따라서 안전 벨트 훈련 시설이 현장에 설치되며 정기 교육이 수행되어 안전 벨트를 올바르게 사용하는 방법을 배우기 위해 모든 관련된 모든 교육이 기본으로 돌아갈 수 있도록합니다.