프로젝트 전선

완전히 새로운 교토 바카라 카지노 만들기

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새로운 센 테니얼 파크 교토 바카라 카지노 (2023 년 2 월 기준)이 재개되기 직전

Kyoto City Center에서 Osaka까지 Keihan 메인 라인을 가져 가면 Yodo 역에 도착하기 직전에 눈길을 끄는 건축 현장에 맞습니다. Obayashi Corporation은 2023 년 4 월에 그랜드 재개를 축하하는 교토 경마장을 개조하고 있습니다.


미래 세대를위한 100 년 전통

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완성 된 관람석의 그림 이미지. 교토 바카라 카지노은 2023 년 4 월 Centennial Park Kyoto Racecourse의 새로운 이름으로 다시 열 예정입니다.

교토 경마장은 1908 년에 현대 경마가 시마 바라, 시미 조오-쿠에서 교토 시미 모이-쿠에서 개최 된 후 처음 건설되었습니다. 1925 년에 Kyotamba 마을로 이사 한 후, 경마장은 Fushimi-Ku의 현재 Yoshijima Watashibajimacho 사이트에 건설되었습니다. 2025 년에 코스의 100 주년을 기념하기위한 기념 프로젝트의 일환으로 현재 마구간과 경마장을 포함한 다른 모든 시설의 목록 재건 및 개혁이 현재 진행 중입니다.

프로젝트는 3 개의 구역으로 나뉘어졌으며 Obayashi는 그랑 스탠드 건설 구역을 담당하고 있습니다. 35 미터의 새로운 관람석은이 프로젝트에서 철거를 위해 배정 된 현재 그랜드 스완 스탠드와 같은 높이가 될 것입니다. 그러나 각 층의 천장은 넓고 열린 분위기를 조성하기 위해 더 높을 것입니다. 현금이없는 티켓 구매로 이동하면 뒷마당 규모가 줄어 듭니다. 새로 변형 된 최첨단 경마 시설은보다 넓은 고객 지역과 편의성을 제공 할 것입니다.

트랙을 향한 새로운 관람석의 측면에는 25 미터 캔틸레버 프레임이있는 인터레이어 진실 구조로 생성 된 강력한 수평 선이 있습니다. 그것은 연못이 코스 내부를 채우는 웅장한 풍경을 만듭니다. 관중이 경주 전에 말의 상태를 볼 수있는 목장을 향한 관람석의 후면은 천연 나무와 강철을 결합한 하이브리드 구조입니다. 그것은 수평 버팀대와 우아하게 구부러진 계단식 녹색 테라스로 강화 된 큰 처마를 특징으로합니다.

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개혁 이전의 교토 바카라 카지노 (왼쪽)의 시설은 완성 후 새로운 이름을 가질 것입니다 (오른쪽).

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철거를 위해 설정된 스탠드의 함수 전달

교토 바카라 카지노의 경주는 2020 년 11 월부터 그랜드 스완 빌딩의 해체가 시작될 때 약 2 년 동안 폐쇄 될 것입니다. 그러나 그 기간 동안 Park Wins (오프 트랙 베팅의 별명)는 매주 토요일과 일요일에 개최됩니다. 즉, 다양한 기능을 재배치하고 인프라 전송과 같은 리노베이션 작업이 해체되지 않은 큰 백조 건물에서 베팅 슬립을 판매 할 수 있도록하는 것을 의미했습니다.

또한 개혁 기간 내내 오프 트랙 베팅이 진행되면서 매주 금요일 매주 금요일에 일본의 다른 경마장과 적절하게 연결되어 있음을 확인하기 위해 티켓 판매 시스템을 점검해야했습니다. 따라서 개조 작업 주간은 월요일부터 목요일까지 국한 되었으며이 프로젝트에는 많은 제한이있었습니다.

주말 동안 Big Swan이 고객을 위해 개방 될 수 있도록 Grand Swan의 철거 작업은 현장 안팎에서 제한된 상품의 움직임으로 제한된 허용 지역 내에서 수행되었습니다

강 사이의 현장에서의 수위 조사

부드러운 지상 및 지하수 문제의 도전

그라우트 머신은지면을 개선하고 수압을 제어하기 위해 줄을 섰습니다. 컷오프 벽, 시트 피아노 및 땅을 더 안정화시키기 위해 고정에 대한 추가 작업이 수행되었습니다.

교토 바카라 카지노은 우지 강과 카츠라 강 사이에 있습니다. 스탠드 건설의 지하 부분에서 물을 제어하기위한 조치의 효과를 보장하기 위해, 압력중인 지하수 (아르테시아 지하수)의 수위 조사는 약 6 개월 동안 미리 수행되었습니다. 이러한 설문 조사의 결과로 수위는 원래 주어진 데이터보다 높았으며, 수위는 특히 우지 강의 수위에 영향을 받았다는 것입니다. 이는 가열의 잠재적 인 계절적 위험을 나타냅니다 (지하수 층의 하부 표면에서 상향 수압이 작용하여 발굴 바닥이 상승 할 때)

필요한 측정으로, 우리는 고체 펌웨어를 만들기 위해 성장했습니다. 약 100 대의 기계가 광대 한 부지로 가져와 화학 물질을 주입하여지면을 굳 혔습니다. 건설 시간을 줄이는 것이 가장 중요한 고려 사항 중 하나이지만 나중에 큰 사고를 일으킬 수있는 난방을 방지하기 위해 가능한 모든 조치를 취하기 위해 계획을 변경해야했습니다.

큰 백조 건물에 새로운 엘리베이터를 건설 할 때, 웰 포인트 탈수 파이프는 발굴 중에 바닥 콘크리트가 주조 될 때 물을 빨아 들여 땅에 구동되었습니다.

재료, 장비 및 건축 방법의 철저한 검토

동쪽에서 서쪽으로 달리는 255 미터 길이의 관람석에서 관중 좌석 건설에서 꾸준한 진전이 이루어지고 있습니다.

재료, 장비 및 건설 방법과 같은 측면과 관련된 초기 계획에 대한 다양한 변화가 건설 기간을 단축하는 데 도움이되었습니다. 새로운 스탠드를위한 기초를 구축 할 때, 경마장 주차장은 더미와 사전 조립 기초 빔 철근 유닛을 처리하고 조립하는 데 사용되었습니다. 조립 된 철근을 설치하기 위해 건설 현장으로 운송하기 전에 주차장에서 강화 검사를 수행했습니다. 작업을 건설 현장에서 수행 해야하는 프로세스와 사이트 외부에서 수행 할 수있는 프로세스로 작업을 분할함으로써 후속 프로세스의 진행 상황에 영향을받지 않고도 작업을 수행 할 수 있습니다. 이것은 근로자 대기 시간을 줄이고 현장 작업을 연삭 중지로 가져 오지 않는 한 가지 방법이었습니다.

또한, 스탠드의 큰 지붕의 마무리 작업에 사용되는 스캐 폴딩은 모바일 부분 스캐 폴딩에서 완전한 매달린 스캐 폴딩으로 변경되었습니다. 이를 통해 많은 근로자들이 스캐 폴딩의 다른 섹션에서 다양한 높이 수준뿐만 아니라 같은 수준에서도 매우 간단하게 작업 할 수있었습니다. 건설 기간을 줄이기위한 또 다른 척도에서, 크레인의 수는 원래 8에서 13에서 13까지 증가했으며, 기계를 사용하여 인간의 노력을 보충하는 현장 정책에 따라 원래 계획보다 더 오래 유지되었다.

여러 건축 프로젝트가 사이트에서 동시에 진행되고있었습니다. 따라서 사고 나 손실을 초래할 수있는 요인을 줄이기 위해 작업 할당 계획을 매일 다시 그리기하여 효율적인 건설을 보장합니다.

Foundation Beam Rebar 유닛은 주차장에 조립 된 다음 건설 현장으로 전송되고 Crane에 의해 설치됩니다.
실시간으로 넓은 지역의 진행 상황을 확인하기 위해 50 개의 웹캠이 사이트를 설치했습니다.
큰 목장면 탈출. 체계화 된 고강도 구성 요소와 바닥 건물을 먼저 포함하는 바닥 형 시스템 현탁 스캐 폴딩을 사용하여 제작되었습니다.

1,500 스트롱 팀의 생산성 향상

이 인터뷰가 2022 년 11 월에 실시 된 날, Obayashi의 93 명과 공급 업체와 하청 업체의 1,300 명이 현장에서 일하고있었습니다. 건설이 정점에 도달하면 공급 업체 및 하청 업체 직원 만 1,500 명을 초과했습니다. 엄격한 프로세스를 준수하는 건설 공사에서는 많은 관련 당사자의 목표와 생산성 향상을 일으켜야하므로 현장 키 단어는 "초-쇼트 건설 기간"이었다.

회의 시간을 단축하고 빠른 결정을 내리고 효율적으로 작업합니다. 이 챌린지 건설을 감독 한 프로젝트 디렉터에 따르면, 요시히로마다 (Yoshihiro Maeda)는 "시간을 줄이는 것뿐만 아니라 초소형으로 만드는 관점에서 모든 작업을 검토하고 모든 사람들이 생산성을 높일 필요성을 의식하도록 격려하는 것입니다. 이것이 진정한 작업 스타일 개혁을 구현하고 양질의 건물을 제공하는 방법입니다."

(2022 년 11 월 인터뷰)

프로젝트 개요

프로젝트 이름 Kyoto Racecourse 리노베이션 프로젝트 (스탠드 섹션)
위치 Kyoto City, Fushimi Ward
클라이언트 일본 레이싱 협회
디자이너 Yasui Architects & Engineers, Inc. JRA FACITIONS CO. LTD.
개요 [확장/재구성] GAORDIDE : S, RC, B1, 7F, 65,073M², 8 개의 다른 건물, 총 67,785m²
[리노베이션] 스테이션 측면 : S, RC, SRC Construction, B1, 7F, 52,491m², 4 개의 다른 건물, 총 63,088m²
건설 기간 2020 년 2 월부터 2024 년 3 월까지
계약자 Obayashi Corporation