프로젝트 전선

거대한 방패 바카라 쿠폰 도시 지역에서 지하를 파고 있습니다!

Chofu 스테이션 연속 상승 교차 건설 (토목 공학) 두 번째 건설 지구

2009. 11. 05

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지역 기대를 충족하는 프로젝트

Keio Electric Railway/Keio 라인은 신주쿠에서 시작하여 하치오 지로 확장되는 경로입니다. Inokashira Line, Sagamihara Line 및 Takao Line은 길을 따라 연결되어 하루에 170 만 명이 넘는 도쿄 주민을 운반합니다.

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첨단 기술 및 정밀 관리가있는 도시 지역에서 지하 건설 공사를 맡습니다

"이 구성의 가장 큰 특징은 우리가 실드 기계를 사용한 판매 라인 바로 아래에서 파기한다는 것입니다. 또한 정상적인 차폐 작업에서는 표면에서 발굴 장소로의 깊이는 기계의 직경보다 크지만이 사이트에는 4.7m의 깊이 토양 덮개가 있습니다. 방패 건축을 담당하는 Tsuji.

그들이 말했듯이, "상단과 결론 사이의 거리는 가장 가까운 지점에서 40cm에 불과하므로 건설에는 높은 수준의 정확도 제어가 필요합니다."이것은 그의 기술의 하이라이트입니다.

반면에 스테이션 건물 지하 건물을 담당하는 쿠시 타니 (Kushitani) 부국장은 "지하 역에서 현재 지상에있는 플랫폼과 트랙은 일시적으로 강철 거더 (강철 거더)가 장착되어 오픈 컷 방법을 사용하여 건축되어있다. 건축의 어려움 외에도 완료의 큰 열쇠를 보유한 제한된 시간 내에 효율적으로 진행하는 것이 중요합니다.

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Kokuryo 역에서 시작한 방패 기계가 Chofu 역에 도착했습니다. 기계가 U로 이동하고 수직으로 들어 올린 후에는 원래 위치로 다시 발굴하기 시작합니다.

(2009 년 4 월 인터뷰)

건설 개요

이름Chofu 스테이션 연속 상승 교차 건설 (토목 공학) 두 번째 건설 지구
위치Kokuryo-Cho, Chofu City, 도쿄
OrderKeio Electric Railway
디자인Keio Electric Railway
요약방패 추진 작업자 1,722m, 스테이션 건축 작업자 236m
건물 기간2006 년 11 월 ~ 2013 년 3 월
건설Obayashi Corporation, Keio Construction, Maeda Corporation, Konoike Group

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