프로젝트 전선

LRV 사설 바카라 사용하여 Hokuriku Shinkansen의 비아 덕트 구축

Hokuriku Shinkansen, Fukui 개발 viaduct

2021. 07. 16

사설 바카라

2021 년 7 월, 후쿠이 현에서 진행된 Hokuriku Shinkansen 육교 건설이 완료되었습니다. 우리는 완료를 목표로 작업 한 건설 현장 (인터뷰 : 2020 년 9 월)을 되돌아 봅니다.

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전체 라인이 열리면 Hokuriku Shinkansen은 Joshinetsu와 Hokuriku 지역을 통해 도쿄와 오사카를 연결합니다. Tokyo-Kanazawa 섹션은 2015 년까지 개장 할 예정이며, 현재 건설은 현재 빠른 속도로 진행 중이며 2024 년 봄 Kanazawa-Tsuruga 사이의 개통은 Hokuriku Shinkansen의 철도를 건설하기 위해 RC (철근 콘크리트) 건설로 만든 기둥과 빔에 가입 할 것입니다.LRV 구성 방법 | 기술/솔루션 | 바카라 토토 Corporation토목 공학 작업에 처음으로 적용됩니다.

LRV 방법은 고층 건물을 위해 개발 된 기술이며, 미리 건축 된 콘크리트 기둥과 빔 구성 요소 (PCA에 가입 한)가 사전에 포함되어있어 콘크리트 캐스팅을 제거하여 초현실 구조를 달성하는 방법입니다. 공장의 컬럼 및 빔에 대한 복잡한 강화 작업 및 제조 조인트 (피팅)를 수행하여 고품질을 보장 ​​할 수 있습니다.

이 건설은 주택과 학교 경로를 가로 지르는 도시 지역 사이에 샌드위치 된 지역으로 나뉘어졌으며, JR Hokuriku 메인 라인의 판매 라인과 Echizen 철도 (판매 선이라고도 함) 사이에 샌드위치 된 지역과 판매 라인에 가까운 판매 라인의 완성은 건설 기간 내에 어려웠습니다. 따라서 건설 기간을 크게 단축 할 수있는 새로운 건축 방법이 필요했습니다.

기존 기술을 사용한 교량 기술 개발

철도의 최근 토목 공학 건설 프로젝트는 또한 건설 숙련 된 근로자의 부족에 대한 응답으로 "단기간에 완전한 건설 작업"과 "노동 저축을 통한 생산성 향상"을 요구했습니다. 따라서 2010 년부터 Obayashi Corporation은 건설 부서가 고층 RC 주거용 건물을 위해 개발 한 LRV 방법을 토목 공학 작업에 적용했으며 철도라면 비아 덕트 (※ 1) 전체 PCA를 만들기 위해 연구 개발을 수행하고 있습니다.

우리는 PCA를 전환하기가 가장 어려운 기둥 및 빔 관절에 대한 철도 기술 연구소와 공동 연구를 수행했습니다. 시행 착오 후 2015 년 12 월 LRV 사설 바카라 사용하여 프리 캐스트 철도라면 비아 덕트의 설계 및 구성 사설 바카라 연구하고 있습니다.Viaquet LRV Construction Method"설립되었습니다.

  • *1 브리지 유형 중 하나. 주요 대들보와 다리 교각은 단단한 구조로 만들어졌습니다

Viaduct LRV 사설 바카라 사용하여 건설을 향해

이번에는 비아 덕트 LRV 시공 사설 바카라이 먼저 하위 플로어 건설의 건설에 적용되었을 때, 실제 건설에서 설계 및 건설 문제를 미리 추출하기위한 테스트 작업이 수행되었습니다.

테스트 작업은 기존 방법을 사용하여 구성된 도시 기치구의 일부를 사용하여 판매 라인이 근접한 곳에 건설이 시작되기 1 년 전에 수행되었습니다. 우리는 크레인이 회전 할 때 건축 야드 영역을 건너면 경보 소리가 들리는 레이저 장벽을 도입하는 등 판매 라인과 유사한 건축 환경을 만들었습니다.

비아 덕트 LRV 사설 바카라에서는 빔 및 컬럼과 같은 다중 PCA 구성 요소가 블록으로 나뉘어져 육교를 구성합니다. PCA 형식 컬럼과 빔 사이의 조인트는 테스트 작업 중에도 문제없이 통합 될 수있는 것으로 확인되었습니다. 건설 관리자 인 Mitsumori는“어떤 문제가 발생하면, 우리는 설계 및 건설에이를 반영 할 때마다 고려와 조치를 취했습니다.

2019 년 11 월 건설이 시작되면 건설 기간은 약 5 개월만큼 단축되어 기존 방법을 사용한 건축의 경우에 비해 건설 기간이 크게 단축되었습니다. 또한 부품의 품질과 생산성을 향상시킵니다. 오늘날 건축은 여전히 ​​순조롭게 진행되고 있습니다.

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크레인을 반복적으로 움직이는 동안 PCA 형성 부품 설치
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컬럼 및 빔의 조인트 (피팅)에 크로스 빔을 연결
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더 많은 추가 아이디어

PC (Prestressed Concrete) 슈퍼 워크를 설치하기위한 메인 대들보를 설치할 때에도 "프리 캐스트 세그먼트 구조 사설 바카라"이 사용되며, 공장에서 PCA 거더를 분할하고 현장에 통합됩니다. 거더는 대략 5 ~ 7m의 길이로 나뉘어 공공 도로에서 운송이 쉬워졌으며 업무 효율성 향상에 기여했습니다. Sunano 감독은“우리는 하위 작업이 완료된 곳에서 거더 건설을 진행할 수 있었고, 원래 계획에서 약 2 개월까지 건설 기간을 단축 할 수 있었다”고 말했다.

또한 콘크리트를 쏟을 때 온도 변화로 인한 균열을 방지하기위한 조치를 제공했습니다.플렉스 냉각 사설 바카라" Bridge Piers Foundations 건설에서 처음 채택되었습니다.

콘크리트는 물과 시멘트의 화학적 반응으로 인해 경화 될 때 열을 생성합니다. 특히, 기성품 콘크리트를 쏟은 후 며칠 동안 많은 양의 열이 빠르게 생성되며, 내부와 외부의 온도 차이로 인해 균열이 발생할 수 있습니다. 대응책으로서, 파이프 냉각 사설 바카라이 일반적이며, 강관 파이프가 콘크리트 내부에 배치되고 콘크리트를 부은 후에는 물이 순환하여 내부를 냉각시켜 균열을 방지합니다.

플렉스 냉각 사설 바카라에서 강관 파이프 대신 합성 수지 유연한 도관이 사용되며 가볍고 길고 손으로 자유롭게 구부릴 수 있습니다. 이로 인해 근무 시간이 약 70% 감소했으며 재료 및 처리와 같은 비용은 약 40% 감소했습니다.

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PC SuperWork의 야간 크레인 설치의 2018 페이지. 메인 대들보를 분할하면 공공 도로로 운송하고 현장에서 조립하는 것이 더 쉬워졌습니다
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Flex Cooling Method는 복잡한 지역에 쉽게 배치하고 강화를 방해 할 때 조정할 수 있도록합니다

철저한 안전 조치

영업 라인에 근접한 경우, 병렬 판매 라인에서 철도 공무원과 상담하고 근무 시점에 대해 알아야 할 규칙을 자세히 결정하십시오. 일하는 동안 하루에 10 명 이상의 기차 경비원과 중장비 가이드가 할당됩니다. 가드는 건설 현장 전에 600m에서 가이드로 라디오 신호를 보냅니다. 기차가 통과되기 전에 크레인을 멈추고 작동 라인에 문제가 발생하지 않습니다. 지금까지 문제가 발생하지 않았습니다.

2020 년 6 월,이 사이트는 200 명 이상의 근로자에 ​​지속적으로 참여했으며 2020 년 6 월에 재난이없는 기록은 백만 시간에 도달했습니다. Sunano 감독은“우리는 모든 사람이 일상적인 의사 소통에 빠지지 않고 팀처럼 느낄 수있는 분위기를 조성 할 수 있습니다. 오늘 지속적인 안전 성과를 유지 하면서이 작업을 완료 할 것입니다.

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건설에 대한 높은 기대와 관심이 있었고 투어는 자주 열렸습니다
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비아 덕트 LRV 구성 사설 바카라의 설명3D 프린터로 만든 맞춤형 블록 유형 모델 사용됩니다. 이 과정은 조립되어 어린이조차도 이해할 수 있도록 설명했습니다.
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(2020 년 9 월 인터뷰)

건설 개요

이름 Hokuriku Shinkansen, Fukui 개발 viaduct
위치 Fukui City
Order 철도 건설 및 운송 시설 개발 지원 조직
디자인 철도 건설 및 운송 시설 개발 지원 조직
요약 건설 확장 2,321m (11 LRV Viaducts, 6 RC Viaducts, 19 PC Bridges, 56 RC Girder Bridges)
건물 기간 2017 년 4 월 ~ 2021 년 7 월
건축 Obayashi Corporation, 마스터 Kogyo Construction, Michibata Group

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