1959 년에 건설이 시작되기 3 년 전 (Showa 34), 당시 고베의하라 구치 타다 지로 (Haraguchi Tadjiro)는 네덜란드의 로테르담 항구를 방문했습바카라 토토. 그 당시, 건설 계획은 항구의 파노라마 전망으로 탑을 보면서 콘크리트로 만들어졌으며, "우리는 고베에서 더 매력적인 매력적인 탑을 만들 것이며 방문객들이 번영하는 고베 항구를 볼 수 있기를 바라고 있습바카라 토토."
그리고 1962 년 8 월, 건설은 Kobe Port의 90 주년을 기념하기 시작했습니다. Obayashi Corporation은 건설을 수행해야했습니다.

곧 건축이 시작된 직후에 재단 작업이 시작되었습니다. 공식적인 현장이 놀랍게도 울었다. 포트가 건설되었을 때의 많은 백업 석이 지하에서 발굴이 수행되고있는 지하에서 나타났습니다. 토양을 잡고 물을 막기 위해 구동 된 시트 더미는 손상되었고 물이 빠르게 침수되었습니다. 또한, 부지와 태풍 시즌과 함께 끊임없이 도킹 된 여객선의 나사의 진동은 건축의 진행 상황에 큰 그림자를 주었다.

이 분야는이 예기치 않은 상황을 지혜로 찾았습바카라 토토. 봄의 수위가 조수와 연결되어 있음을 지적하면서 배수 채널을 설치하고 약간의 조수에서 예방 조치를 취하여 물 파업 작업을 수행했습바카라 토토. 결과적으로 그는 마침내 물과의 전투를 극복 할 수있었습바카라 토토.

이 어려운 상황을 극복 한 후 건설은 순조롭게 진행되었으며, 다음 해 11 월까지 건설은 원래 계획대로 완료되었습바카라 토토. 도쿄 타워가 개장 한 지 5 년이 지났는데,이 타워는 아름다운 실루엣을 자랑하며 고베의 항구에 나타났습바카라 토토.

건설 공사를 이끌었던 Obayashi Corporation의 이사 인 Kitamura는 1963 년부터 건설 작업에 대한 그의 감정에 대해 내부 뉴스 레터 (Showa 38)를 썼습니다.
"이 건축의 미래와 함께 큰 도전이 앞서 있습니다. 그러나 짧은 생애 동안, 우리는 모두 세상에서 드문 일을하는 특별한 구조물을 건설하는 기쁨과 자부심으로 건축을 수행하기 위해 노력하고 있습니다."

Kitamura 감독의 "사물 창조에 대한 정신"은 도쿄 스카이 트리를 포함한 모든 오바사시 회사 사이트로 전달됩바카라 토토.