프로젝트 전선
외부 링 도로와 중앙 도로 크로스가있는 40m 메이저 바카라 사이트 접합부
도쿄 외부 반지로드 도쿄 외부 반지 중앙 JCT 노스 링 개선 작업
2017. 08. 02
도쿄 외부 링 도로 (외부 링 도로)는 시내 중심에서 약 15km의 반경으로 원형 영역을 연결합니다. 현재 Kanetsu Expressway와 Oizumi Junction (JCT)과 Tomei Expressway와 Tomei JCT 사이에서 거대한 Shield 항공기를 사용한 주요 터널의 발굴이 Tomei JCT 쪽에서 시작되었으며, 상호 작용하는 Chuo Expressway (Chuo Expressway)와의 교차점은 7km 북쪽과 관련이 있습니다.
Obayashi Corporation은 지하 OUTER RING ROAD 메인 라인과지면 위의 Chuo Expressway를 연결하는 교차점의 북쪽에있는 연결 도로 (RAMP)의 일부에서 작업하고 있습니다. 새로 설립 된 인터체인지를 위해 도로와 입구 및 후퇴를 위아래로 향하는 경로는 지하에 배치됩니다.
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메인 라인 터널을 Chuo Expressway 등과 연결하는 연결된 경로 개발
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건설 현장의 반 지상 단면도 A '
메이저 바카라 사이트 구조물을 세분화하고 두 가지 방식으로 구성
"구조는 점진적으로 변화하는 깊이에 따라 11 개의 섹션으로 나뉘어 질 것입니다. 3 개의 섹션 (아래 : 녹색)은 공압 카이슨 방법을 사용하여 두 개의 샤프트를 포함하여 두 개의 샤프트와 30m 이상의 굴착 깊이를 넘겨야하는 한 섹션을 포함하여 두 개의 샤프트를 포함하여 구성 될 것입니다.
공압 카손 방법은 강화 콘크리트 (RC)로 만든 큰 상자와 케이슨이 자신의 무게로 가라 앉는지면에 건설되는 방법입니다. 원칙은 컵 내부의 공기압과 수압이 물로 뒤집힌 물에 균형을 이루고 물이 들어 오지 않는다는 사실을 적용합니다. 메이저 바카라 사이트수가 필요하지 않으므로 주변 땅에 미치는 영향과 우물이 줄어들 수 있다는 이점이 있습니다.
또 다른 오픈 절단 방법은 표면에서 직접 접지를 발굴하는 것과 관련이 있습니다. 구조는 중장기에 의해 구성되며, 토양을 유메이저 바카라 사이트고 바닥으로 발굴 한 다음 바닥 판과 측벽의 순서대로 아래에서 콘크리트를 부어 구조를 구조화합니다.
메이저 바카라 사이트 발굴 부지는 메이저 바카라 사이트수 압력과 동일한 압력으로 설정되어 메이저 바카라 사이트수가 홍수를 방메이저 바카라 사이트기 위해 발굴되며 케이슨은 지정된 깊이에 잠기 됨
품질과 정확도를 향상시키기 위해 ICT 기술 활용
지하수가 풍부한 지역에 지하 구조물을 구축 할 때는 콘크리트 및 퇴적 정확도의 품질을 관리하는 것이 중요합니다. 이러한 이유로 우리는 ICT 기술과 CIM을 적극적으로 채택하고 있습니다.
예를 들어, 콘크리트 믹서 트럭에 설치된 IC 태그. 당신은 운반 된 모든 식물을 언제, 언제, 언제, 어디서, 얼마나 많은 식물을 부어 넣을 수 있습니다.
또한 CIM은 Caissons에 콘크리트를 붓는 데 사용되며 3D 모델에서 쏟아지는 상태를 확인하는 동안 회사는 쏟아지는 양을 조정하고 다음 쏟아지는 위치에서 중첩 시간을 관리합니다. 건설 중이 정보는 완료 후 유지 관리 및 관리에 사용될 것으로 예상됩니다.
또한 침강 발굴 중에는 침강과 경사를 실시간으로 표시 할뿐만 아니라 케이슨의 네 구석 구석에 지구 압력 및 마찰력과 같은기구를 설치하고 항상 원격 조종석 모니터에서 점검합니다. 중장비의 작동에서 이것을 반영함으로써, 수직 싱킹은 오류없이 달성됩니다.
메이저 바카라 사이트수 흐름을 중메이저 바카라 사이트지 마십시오
발굴되고있는 Musashino Reef Formation은 메이저 바카라 사이트수가 풍부하며 도쿄 주민들에게 귀중한 수원 중 하나이므로 메이저 바카라 사이트수를 보존하기 위해 조치를 취해야합니다. 따라서 대형 구경 우물이 터널의 동쪽에서 서쪽으로 지어졌으며 두 개의 메이저 바카라 사이트를 연결하는 수로 터널이 세워졌습니다. 상류 측 하류의 우물에서 수집 한 메이저 바카라 사이트수를 흐르면이 프로젝트는 메이저 바카라 사이트수 흐름을 보장 할 계획이며, 이는 건설이 시작되기 전과 동일합니다.
선명도를주는 작업을 통해 활력을 창출
장기 건설 공사조차도 잘 정의되어 있도록 2016 년 가을부터 4 주간의 8 개 휴일을 채택했습니다. 결과적으로 평균 월간 휴가 요금은 향후 몇 개월 동안 1.5 일 증가했습니다. "안전을 보장하기 위해서는 신체적, 정신적 복지와 의사 소통을 유메이저 바카라 사이트는 것이 중요합니다.
운송 네트워크 구축에 참여할 건설 작업은 관련된 사람들의 연대를 통해 만들어집니다.
(2017 년 1 월 인터뷰)
건설 개요
| 이름 | 도쿄 외부 반지로드 도쿄 외부 반지 중앙 JCT 노스 링 개선 작업 |
|---|---|
| 위치 | Mitaka City, Tokyo |
| Order | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 |
| 디자인 | Obayashi Group |
| 요약 | 건축 길이 461.8m (램프 257m, h 램프 204.8m), 3 공압 카이슨 (최대 깊이 40.7m, 발굴 면적 총 2,054m²), 오픈 컷팅 방법 (너비 83m, 최대 깊이 30.3m, 굴삭 한 361), 3, 3. 구조, 임시 작업 |
| 건물 기간 | 2015 년 3 월 ~ 2018 년 3 월 (예정) |
| 건축 | Obayashi Corporation, Omoto Group |