Yajirobe가 산에 나타납니다! 공중에 다리 바카라 총판 | 오바 야시 생각

카나가와 현 및 사가 마이라 시티, 사가 마이라 시티, 북쪽과 남쪽의 미도리 와드를 연결하는 사가 마이 세로 도로. 그것은 Metropolitan Area Central Communication Expressway (Ken-Out Expressway)의 Kanagawa 섹션에 위치하고 있습니다. Obayashi Corporation은 Sagami Longitudinal Road에 인터체인지 (ICS) 중 하나 인 Sagamihara IC를 설치하고 있습니다. 가파른 지형과 좁은 야드의 가혹한 조건 속에서 건축이 진행되고 있습니다.

바카라 총판 총판 — Kan-O Expressway는 도심에서 약 40-60km의 반경으로 계획된 300km 길이의 높은 표준 트렁크 도로입니다

동시에 4 개의 곡선 교량을 빌드

Sagamihara IC는 도쿄의 Takao 산 기슭에 위치한 Ken-O Expressway의 Takao IC에서 Kanagawa 현을 향해 남쪽으로 약 5km 떨어진 곳에 지어졌습니다. Obayashi Corporation JV는 4 개의 램프 교량의 다리의 상부 구조와 통행료 게이트와 공공 도로 "Tsukui Wide Area Road"(둘 다 다른 회사 바카라 총판 영역)를 연결하는 장착 다리의 구조를 담당합니다.

메인 램프 브리지는 145-226m에서 비교적 짧지 만, 곡률 반경이 평평한 고유 다리 R = 60m (60m 반경의 아크에 해당)가있는 구성입니다. 이 네 가지 다리는 쿠시가가 (Kushigawa)가 흐르는 깊은 계곡에서 동시에 바카라 총판 될 것입니다.

대들보를 교량 교각 주변의 양쪽 끝까지 스트레칭

장면에 들어갔을 때 램프 브리지의 일부가 이미 나타났습니다. 내부의 중공 다리 거더. 또한 거더의 끝에 오렌지 팔랑 퀸처럼 보이는 건축 기계가 장착되어 있음을 알 수 있습니다. Senoo의 감독은“이것은 PC Box Girder Bridge라는 교량의 한 유형이며 스트레칭 시공 방법을 사용하여 바카라 총판된다”고 설명했다.

PC Box Girder Bridge는 상자 모양의 단면이있는 프리스트레스 콘크리트 브리지입니다. 이것은 단단한 구조가있는 브리지로, 콘크리트 내부에 배치 된 특수 강선을 사용하여 회색을 가동하면서 장력을 당겨 다리를 당겨서 다리 거더 끝에 압축력을 적용합니다.

사람들이 출입 할 수 있으므로 중공, 가볍고 유지하기 쉬운 기능도 있습니다. 돌출 된 쉘 구조 방법은이 구조물의 브리지 거더를 중심점 인 교각의 상단에서 양쪽 끝쪽으로 수평으로 확장하는 것입니다. 다리의 독특한 외관으로 인해 "Yajirobee Construction Method"라고도합니다.

바카라 총판은 Bridge Stud Head의 거더 바카라 총판로 시작한 다음 왼쪽과 오른쪽에 하나의 모바일 작업 차량 (Wargen)을 조립합니다. 위에서 언급 한 팔라 퀸처럼 형성된 바카라 총판 기계는이 웨이브 겐을 때리고 차량 끝이 공기로 확장되어 스캐 폴딩과 빔을지지하는 빔을 교수형으로 뻗어 있습니다.

다음으로, 시스템은 양식, 강화, 콘크리트 쏟아지는 및 PC 장력 설치를 포함한 일련의 단계를 거치며 한 블록이 완료되면 시스템이 시스템을 발전시킵니다. 이것은 당신이 이것을 반복하고 숫자를 늘리는 시스템입니다. Semino 감독은 그것이 "단계적으로 꾸준히 발전 할 바카라 총판"이라고 강조합니다.

중력의 기대에 따른 "상위 조정"

더 많이 스트레칭할수록 더 많이 처치고 더 많이 구부러 질수록 더 비틀어집니다. 이것은 건축 중에 다리 거더에서 발생하는 현상입니다. 내가 그것을 보더라도, 나는 그것의 어떤 부분도 느끼지 않지만 항상 강력한 중력의 에너지 하중에 노출됩니다.

그리고 또한 다리 거더에 100T 세계 하중이 적용됩니다. 구조 동안, 중력 및 하중으로 인한 변형은 미리 계산되며, 변형 후, 형태의 방향과 경사는 미리 위쪽으로 결정되므로 브리지 거더가 변형이 위로 설정된 후 설계된 위치에 맞습니다.

Seino의 이사는 다음과 같이 바카라 총판 과정을 설명합니다. "콘크리트 붓기 전후의 조사, PC 긴장, 차량을 움직인 후에 설문 조사를 수행하여 항상 완성 된 모양을 파악하는 것이 중요합니다. 또한 온도와 태양 복사의 영향으로 인해 교량 교두 및 다리 자체를 조정하고 각 사이클에 대한 다리를 조정합니다. 또한 곡면 교량이므로 Bridge The Bridge The Bridge의 중심에주의를 기울여야합니다."

곡선을 그리는 동안 숫자를 늘립니다. 부두는 크레인과 트럭으로 붐 was습니다.

사이트의 모든 직원은 자체 사이트 에서이 바카라 총판 관리를 수행하고 있습니다. 그들 중 하나 인 Naito 최고는 E-Ramp를 담당하는데, 이는 가장 변형 된 것으로 여겨집니다. 그는 미래의 발전에 대해 그의 열정을 보여 주면서 "측량의 정확성이 핵심이다. 나는 내 마음을 강화하고 싶다"고 말했다.

최상의 결과를 얻기 위해 다양한 제약 조건을 준수

나는 또한 재료 저장 및 바카라 총판 차량을 통과 할 수있는 야드가 거의 없다는 것에 놀랐습니다. 유일한 공간은 산을 따라 지어진 부두에 있습니다. 내가 가까워지면 모퉁이에 모바일 크레인이 배치되어 있었고 마차가 오버 헤드를 통과 한 곳이 있었기 때문에 비행기뿐만 아니라 공간에서도 비좁아 졌다는 인상을주었습니다. 4 개의 다리를 동시에 설치하기가 매우 어려운 환경입니다.

이러한 종류의 건축 환경은 교량 바카라 총판 작업에서는 드문 일이 아닙니다. 이 사이트에서 회사는 현재 모바일 크레인 수를 줄이고, 교량 교각의 기둥을 고칠 수있는 수평 지브 크레인을 도입하고, 완성 된 브리지 표면의 일부를 바카라 총판 차량의 배치 위치로 사용하는 등 공간을 효과적으로 사용하고 있습니다.

"바카라 총판 또는 토목 공학과 관련하여 모든 사이트에는 제약이 있습니다. 우리의 역할은 이러한 문제를 다루고, 최고 품질을 달성하기 위해 각각을 신중하게 작업하고 고객이 만족하도록하는 것입니다." 나는 Semino 감독의 말로이 사이트의 강점을 볼 수 있었으며, 견고한 경험으로 뒷받침되는 직원들과 열심히 일하는 직원들을 볼 수있었습니다.

배달은 2014 년 12 월로 예정되어 있습니다. 아직해야 할 일이 여전히 많습니다. 장면은 하루를 낭비하지 않고 계속 진행됩니다.

수평 지브 크레인은 일본에서 가장 긴 50m 클래스입니다. 크레인 간의 충돌을 피하기 위해 Obayashi Corporation이 개발 한 GPS 크레인 충돌 방지 시스템이 장착되었습니다.

(인터뷰 2014 년 6 월)

바카라 총판 개요

이름	Samemi 종 방향 Sagamihara IC 램프 교량 상단 구조
위치	카나가와 사가 마이하라 시대 미도리 워드
Order	토지, 인프라, 교통 및 관광부
디자인	토지, 인프라, 교통 및 관광부
요약	Bridge Superwork, 3 PC 3 Span 연속라면 박스 거더 브리지 (브리지 길이 192m, 167m, 145m), 4 PC 4 스팬 연속라면 박스 대들더 브리지 (브리지 길이 226m), 마운팅 브리지 (브리지 길이 30m)
건물 기간	2012 년 12 월 ~ 2014 년 12 월
바카라 총판	Obayashi Corporation, Fuji P.S.