Obayashi Corporation and Toyota Motor 바카라 놀이터 개발 "Rikabokurete ™ 건축 방법"은 탄소 섬유 강화 플라스틱 폐기물을 콘크리트 재료로 재활용하기위한 개발

Obayashi Corporation (본사 : Tokyo, Minato-Ku; 대통령 : Hasuwa Kenji) 및 Toyota Motor 바카라 놀이터 (본사 : Toyota City, Aichi Prefture; President : Sato Tsuneji)은 "Ricaboclete ™ Construction Method"라는 새로운 기술을 공동으로 개발했습니다. (CFRP)는 콘크리트 보강재를위한 짧은 섬유로 연료 전지 차량 "Mirai"의 수소 탱크에서 사용되었으며 (※ 1), Toyota Akechi 공장의 부품 저장 영역의 바닥 표면에 처음으로 적용했습니다.

이 기술은 폐기 된 CFRP의 양을 줄여서 순환 경제의 촉진에 기여할 수 있습니다.

CFRP는 빛, 강하고 탁월한 내구성을 특징으로하며, 풍력 발전을 위해 수소, 항공기 및 풍력 터빈 블레이드로 연료를 공급하는 연료 전지 차량의 수소 탱크에 사용됩니다.

그러나 성능을 유지하는 동안 CFRP를 재사용하기가 어렵고 스크랩 재료로 생성되는 CFRP는 전기 용광로에서 철제를 재활용하는 과정에서만 원료로 사용됩니다. 결과적으로, 우리는 CFRP의 강도를 활용할 수 없었습니다.

두 회사는 최근 콘크리트 강화를 위해 짧은 섬유를 재사용하는 "Rikaboclete Construction Method"라는 새로운 기술을 공동으로 개발했습니다.

이 기술에서, 연료 전지 차량에서 수소 탱크를 생산하는 동안 생성 된 CFRP 스트립은 고유 한 열 처리를 받고 적절한 길이로 절단됩니다. 그 후 콘크리트에 추가함으로써 콘크리트의 균열을 억제하고 강인성을 향상시킬 수 있습니다.

연료 전지 차량 시장이 확장됨에 따라 수소 탱크 생산이 증가 할 것으로 예상하면서 두 회사는 기술 개발을 계속하고 다양한 콘크리트 구조물에 계속 적용 할 것입니다. 2026 회계 연도에 의해 제조 시스템을 구현함으로써, 우리는이를 향후 연간 30,000m³의 섬유 강화 콘크리트에 적용하여 순환 경제의 촉진에 기여할 것입니다.

• *1 콘크리트 강화를위한 짧은 섬유
  이것은 콘크리트와 혼합하여 인성을 향상시킬 수있는 섬유 강화 재료이며, 탄소 섬유 외에도 강철 섬유 및 유기 섬유 (폴리 프로필렌, 비닐 섬유 등)도 있습니다. 토목 공학 및 건설 분야에서 입증 된 실적을 가지고 있습니다

• *2 LICABOKRETE는 Obayashi Corporation의 상표입니다