콘크리트 브리지 바닥 슬래브 교체

Cap Slab ™ 건축 방법

기존의 것보다 3 배 더 빠른 바닥 슬래브 업데이트

캡 슬래브 메이저 바카라 사이트은 무엇입니까?

이것은 PC (Prestressed Concrete) 구조의 주요 대들보와 바닥 슬래브를 결합한 PC 복합 슬래브를 갱신 할 때 차량 트래픽 제한을 크게 줄이는 구성 메이저 바카라 사이트입니다.

Expressway의 노화로 인해 개조 작업이 전국적으로 진행 중입니다. 고속도로를 개조하려면 건설 현장에서 더 많은 작업이 필요하므로 장기 트래픽 제한이 필요합니다.

캡 슬래브는 메인 시그마를 덮는 특별히 모양의 프리 캐스트 바닥 슬래브입니다. 기존 바닥 슬래브를 제거한 후 메인 거더에 미끄러짐을 방지하는 앵커 강화 막대가 설치됩니다. 프리 캐스트 슬래브를 설치 한 후 슬래브와 주 거더 사이의 간격은 박격포로 채워지고 슬래브와 메인 대들보는 통합됩니다. 이는 건설 현장에서의 작업을 최소화하고 차량 트래픽 제한을 크게 줄입니다.

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CAP 슬래브를 사용하여 PC 복합 거더 교체를위한 시공 절차

고객 혜택

단축 건설 기간

  • 기존의 건축 방법에서, 기존 주요 대들보에서 돌출 된 강화 막대를 재사용하기 위해, 도전은 콘크리트 만 제거하고, 좁은 공간에서만지지 작업을 조립하고, 양식 및 기숙사 후에도 구체적인 작업을 조립하는 데 워터 제트 방법 (※ 1)과 같은 건설 현장에서 작업하는 데 오랜 시간이 걸렸다는 것이었다. 이 방법은 메인 대들보에서 모든 돌출 강화 막대를 자르고 제거하므로 기존 바닥 슬래브를 짧은 시간 내에 제거 할 수 있습니다.
  • 프리 캐스트 메이저 바카라 사이트을 사용하면 바닥 슬래브를 빠르게 구성 할 수 있으므로 바닥 슬래브 교체 작업은 기존의 구조 메이저 바카라 사이트보다 3 배 빠르게 완료됩니다.

개선 된 경제

  • 전통적인 프리 캐스트 바닥 슬래브는 평평한 모양을 가지므로 메인 슬래브를 바닥 슬래브에 직접 결합하면 조인트가 두껍게되어 도로 표면의 높이가 증가합니다. 결과적으로, 단계의 간격을 제거하기 위해 구축되기 전후에 포장 도로를 갈아야했습니다. 이번에 개발 한 캡 슬래브는 메인 대들보의 상단 표면이 캡 모양의 프리 캐스트 바닥 슬래브로 덮여 바닥 슬래브의 두께를 줄이도록 설치됩니다. 이를 통해 도로 연삭의 필요성이 없어서 경제적 인 방식으로 작업을 대체 할 수 있습니다.
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프리 캐스트 바닥 슬래브 모양의 비교 (왼쪽) 기존 (오른쪽) 캡 슬래브

품질과 내구성 향상

  • 통제 공장에서 제조 된 프리 캐스트 재료이기 때문에 품질을 유지할뿐만 아니라 콘크리트의 이상적인 경화를 제공하여보다 정확한 바닥 슬래브를 제공합니다. 또한, 공장 제품은 Pretension 방법 (※ 2)을 사용하여 프리스트레스 콘크리트 구조로 쉽게 만들 수 있으며, 이는 또한 바닥 슬래브의 피로 내구성을 증가시킵니다.
  • *1 Waterjet Construction Method
    노즐에서 초 고압 물을 뿌려 콘크리트를 긁어 내고 강화 막대를 손상시키지 않고 콘크리트를 제거 할 수있는 구조 메이저 바카라 사이트
  • *2 Pretension Method
    PC 강철이 특정 힘과 위치로 장력을 갖는 메이저 바카라 사이트으로, 콘크리트가 이것으로 들어가고, 경화 후에는 장력이 방출되어 프리스트레스를 발휘합니다. 장비가있는 PC 공장에서 사용할 수 있습니다

[업적/적용 가능한 예]

  • Kamitagawa Bridge, Bridge 및 Chuo Expressway (특정 업데이트 등) Ueda River Bridge, Bridge Repair Work (Nexco Central Japan)를 포함한 9 개의 다른 다리.
Uedagawa Bridge에서 캡 슬래브 상태

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