Mountain Tunnel Construction을위한 "고속 비 코어 바카라 분석 윙 포워드 탐사 시스템"을 개발했습니다

지질 탐사와 장거리 시추를 결합하여 작업 시간을 줄입니다

보도 자료

Obayashi Corporation (본사 : Tokyo, Minato-Ku; President : Shiraishi Tatsushi)은 산악 터널의 절단 가장자리 앞에서 150m의 고속 드릴링을 허용하는 고속 비 코어 드릴링 (※ 1)을 개발했습니다.

마운틴 터널 건설에서 안전과 프로세스를 보장하기 위해 지질 학적 탐사를 통해 미리 지질 학적 결함의 존재를 파악하고 적절한 조치를 취해야합니다. Obayashi Corporation은 비 코어 드릴링 탐사 기술을 보유하고 있으며, 이는 정확도가 높은 30 ~ 50m의 순방향 탐사 거리를 가진 지질학을 예측합니다.Tunnel Navi®" 개발되었으며 이미 다양한 위치에서 터널 구조에 도입되었습니다.

또한 토양 덮개가 크고 대수층이 건물 앞에있을 것으로 예상되는 경우, 갑작스런 고압 스프링 물을 방지하고 물을 미리 배수하여 수압을 낮추기 위해 별도의 바카라 분석 구멍이 약 150m 앞서 나옵니다. 지금까지, 유압 해머가있는 장거리 보링 머신을 사용하여 바카라 분석 구멍을 수행했지만, 유압 해머의 도전은 거리가 길수록 바카라 분석 용량이 길고 거리가 길어지고 바카라 분석 용량이 길어지고 바카라 분석 용량이 길고 더 오래 걸렸다는 것입니다.

이 시스템은 전용 보링 머신에 수압 망치를 사용하는 데 사용되었습니다.Tunnel Navi유압 장거리 보링 머신으로 인해 하나의 장치를 모두 사용할 수 있습니다. 수압 망치는 장거리에서도 시추 용량을 잃지 않으므로 장거리 보링이 짧은 시간에 뚫을 수 있으며 시추 데이터에서 지질 조건을 예측할 수 있습니다.

배수 보링이 필요한 수생 섹션 발굴시 배수 지루 및 지질 조사로 인해 발굴 정지 기간의 단축으로 인해 건축 기간이 약 10% 감소 할 수 있습니다. 또한 150m 장거리 드릴링 홀 비용은 유압 해머 유형의 비용과 거의 동일하며, 개별적으로 수행 된 지질 조사 비용이 줄어들 것으로 예상됩니다.

이 시스템의 기능은 다음과 같습니다.

  1. 고속으로 장거리 보링을자를 수 있습니다

    기존의 유압 해머의 경우로드 뿌리의 드리프터 부분에서 충격이 이루어 졌으므로 바카라 분석 능력은 장거리에 걸쳐 감소 할 것입니다. 그러나, 유압 해머는 수압을 사용하여 막대 끝의 피스톤에 영향을 미쳐 수압과 진동을 일으켜 바카라 분석 용량이 장거리에서도 감소하지 않습니다. 또한, 전용 보링 머신에서 평소보다 더 긴 막대를 사용함으로써, 우리는 막대를 추가하는 데 필요한 시간을 줄여서 약 8 시간 동안 장거리 150m 바카라 분석 구멍을 수행 할 수 있으며, 이는 기존 보어의 1/4입니다.

    고속으로 장거리 보링을자를 수 있습니다


  2. 신뢰할 수있는 지질 학적 예측이 가능

    우리는 수압 망치 충격 성능 테스트를 수행했으며지면 조건과 충격 성능 간의 관계를 이해함으로써 에너지 지수 값 (단위 홀 길이 당 수압 X 히트 수)을 기반으로지면을 평가할 수 있음을 확인했습니다.


  3. Tunnel Navi당신은 풍부한 실적 데이터를 활용할 수 있습니다

    Tunnel Navi의 탐사 거리 이미 24,000m 이상 축적되었으며 풍부한 실적 데이터가 있습니다. 이번에 개발 된 고속 비 코어 홀 커팅 윙 포워드 탐사 시스템은Tunnel Navi의 성취 데이터를 활용함으로써 토지 평가의 정확도를 더욱 향상시킬 수 있습니다.

Kyoto Prefectural Road Public Corporation이 주문한 Tottori Toyooka Miyazu Expressway의 Nodagawa Omiya Road Tunnel No. 14th Tunnel 에서이 방법을 사용하여 선방 탐사를 수행했습니다. 지면은 많은 균열과 약한 부분이있는 화강암 구역이며, 현재의 비 코어 구멍을 통해 우리는 어느 지역이 최대 100m 떨어진 지역을 미리 알 수 있으며, 분당 1m³ 이상의 스프링 워터를 배수함으로써 지하수 수준이 사전에 낮아졌습니다. 결과적으로 터널을 발굴 할 때,지면과 호환되는 지원 작업으로 강화를 수행했으며, 봄 물이없는 안정적인 상태에서 설치가 가능했습니다.

Obayashi Corporation은 큰 토양 커버가있는 긴 산 터널의 안전을 보장하고 프로세스를 단축하기 위해 고속 비 코어 홀 드릴링 시스템을 적극적으로 제안하고 배포 할 것입니다.


마운틴 터널 앞의 바카라 분석 이미지

마운틴 터널 앞의 탐사 이미지

모든 볼링 머신

모든 볼링 머신

피어싱 파트

피어싱 파트

스프링 워터 상태

스프링 워터 상태

Tottori Toyooka Miyazu Expressway, Nodagawa Omiya Road Tunnel 14th Tunnel의 비 코어 홀 상황

  • *1 비 코어 바카라 분석
    "비 코어 보링", 록 코어를 수집하지 않는 지루함

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연락처 | 바카라 토토 Group

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