70 명의 어린 물고기 각각이 "정상으로 돌아 가라"는 말을 불러냅니다.
Obayashi Corporation JV는 Sanriku Coastal Road에 "Toni No. 2 Viaduct (임시 이름)"를 건설하고 있으며, Iwate Precture의 Kamaishi City에있는 Yoshihama Kamaishi Road. 4 월 17 일, 사이트가 위치한 카타 가시리 강 (Katagishi River)은 지역 카탄 초등학교의 모든 학생들과 청소년 연어를 발표했습니다.
공개 된 청소년은 카타 가시리 강의 연어 해치에 의해 제공되었습니다
Katan 2nd Viaduct의 부지에서, 건축 중에 생성 된 진흙 물은 자연수 공급원을 보호하기 위해 물 정제로 처리됩니다
태평양 해안 지역을 Aomori 현에서 미야기 현으로 연결하는 Sanriku Coastal Road (자동차의 경우 359km)는 현재 급속한 발전을 겪고 있습니다. 이 지역의 골격을 형성하는 주요 도로는 2011 년 일본 대지 지진 기간 동안 인간 지원, 응급 용품 및 대피 장소를 운송하는 도로로 기능하여 2 차 재난 예방 기능을 제공합니다. 이러한 이유로, 정부는 Sanriku Coastal Road를 "재건 도로"로 상업화했으며 전체 라인의 비상 개발을 제안했습니다.
재건 도로의 일부인 Yoshihama Kamaishi Road의 길이는 약 14km입니다. Obayashi Corporation JV는 3km 섹션에 3 개의 터널과 2 개의 다리를 설치했습니다.
터널 바카라 놀이터, 지질학 및 포워드 탐사 "Tunnel Navi"의 결과. 최신 기술을 사용하여 CIM (Construction Information Modeling)의 3D 모델에 상세한 강화 배열을 통합하는 것을 포함하여 최신 기술을 사용하여 안전하고 효율적으로 수행됩니다.
Fry Fish의 석방은 Karatan Town Fisheries Cooperative에 의해 개최되었으며, 이는 Elementary School과 함께 Fry 물고기를 제공하고 지진 이후, 지진 이후 회사는 "재건을 목표로하는 사람들의 관점과 생각을 계속 이해했습니다."
지역 행사에 참여하고 바카라 놀이터 과정을 전달하려는 World Corporation JV는 강을 따라 보관 공간을 제공했습니다. 우리는 바카라 놀이터 공사의 진행 상황을 도입하고 아이들을 강둑으로 안내하는 것과 같은 안전 지원을 제공했으며 함께 어린 물고기를 풀어주었습니다. 이번에 발표 된 젊은 물고기는 Katan Bay에서 태평양으로 자라며 4 년 후 Katagishi 강으로 돌아갈 것입니다.
Obayashi Corporation은 생계를 지원하고 생명을 보호하는 인프라 개발에 대한 건설 업계의 책임을 계속 고려할 것이며, 복원 및 재건 및 재건 관련 건설 작업에 계속 노력할 것입니다.
10 년 이내에 완료를 목표로하는 "재건 도로"바카라 놀이터 프로젝트
인프라, 토지 재건을위한 주도 프로젝트에 참여한 재건 도로는 2011 년 11 월, 그레이트 일본 지진 이후 6 개월 후 전체 라인으로 전환되었습니다. 지역 주민, 현 및 지방 자치 단체에 대한 완전한 협력과 강력한 열정으로 유지 보수 프로젝트는 비정상적으로 빠른 속도로 수행되어 평소 4 년을 단축하여 1 년 이내에 바카라 놀이터을 시작합니다.
2020 년에 전체 라인이 열리면 (계획된), 내륙 지역보다 상당히 악화 된 Sanriku 지역 간의 여행 시간은 상당히 줄어들고, 지역 간의 협업 및 교환이 더 활성화되고, 교통 혼잡이 제거 될 것입니다. 또한, 경로의 95%가 쓰나미에 침수 된 지역을 피하기 위해 높은지면에서 계획되며 재난 발생시 기능을하는 도로 네트워크가 될 것으로 예상됩니다.