메이저 바카라 예측 모델을 사용한 데모 실험은 Yumeshima에서 시작됩니다.

교통 혼잡은 편안한 도시 움직임을 방해 할뿐만 아니라 다양한 산업의 물류를 방해하여 생산성을 낮추고 CO2 배출에 큰 영향을 미칩니다. 따라서 최근 몇 년 동안 LRT (*1) 및 BRT (*2) (하드 표면)과 같은 다양한 도시 교통 네트워크를 MAAS (*3) 및 Park and Ride (*4)와 같은 측정과 결합하여 여행 효율성을 향상시키기위한 노력이 이루어졌습니다.

그러나 도시 개발 작업에서는 이들에 해당하는 인프라를 개발하기위한 많은 건설 차량이 집중되어 주변 도로에서 혼잡을 일으킬 수 있습니다. 따라서 기존 운송 시스템을 기반으로 메이저 바카라 혼잡을 통제해야 할 주요 필요성이 여전히 있습니다.

2022 년 4 월, NTT West Japan, Central Consultants 및 Obayashi Corporation의 세 회사는 교통 혼잡을 완화하고 건설 지연을 피하기위한 교통 혼잡 통제에 대한 협력에 동의했으며, 2025 년 오사카와 Kansai 엑스포 주변의 지역을 고려하고 있습니다.

첫 번째 단계로서, Obayashi Corporation은 NTT West Japan Central 컨설턴트의 다른 접근 방식을 사용하여 분석 및 예측 된 주변 교통 정보를 기반으로 건설 차량 관리에 필요한 지표와 요구 사항을 정의하여 교통량을 분석하고 예측할 수 있으며 트래픽 볼륨 예측 모델을 만들 수 있습니다.

두 번째 단계로서, 우리는 생성 된 메이저 바카라 볼륨 예측 모델을 사용하여 Yumeshima 주변 건설 현장에서 생성 된 건설 차량의 수를 기반으로 메이저 바카라 볼륨 변경을 시뮬레이션하여 메이저 바카라 볼륨의 효과를 확인합니다.

우리는 공동으로 메이저 바카라 예측 모델의 효과를 확인하기 시작했습니다. 이는 도시의 트래픽 혼잡을 줄이고, Probe Car Data (※ 5)와 인근 시설의 이벤트 정보와 트래픽 볼륨의 빅 데이터 분석을 사용하여 도시의 트래픽 혼잡을 줄이는 것을 목표로했습니다.

특히 대규모 개발 작업 중 건설 차량의 증가를 기대하면서 실제 측정 트래픽 양에 생성 된 건설 차량의 양을 추가함으로써 메이저 바카라 예측 모델을 기반으로 건설 차량의 시간과 경로를 변경하여 트래픽 혼잡을 줄이고 CO2 감소의 효과를 확인할 것입니다.

우리는 프로브 자동차 데이터 등을 분석하여 혼잡 예측 모델을 설정했으며 교통 혼잡을 줄이기 위해 건설 차량의 흡기 및 하역을위한 승차감 계획 최적화와 같은 제어를 고려합니다.

• 메이저 바카라 예측
  인근 시설의 과거 메이저 바카라 볼륨 및 이벤트 정보를 사용하여 Yumeshima에서 흐르는 메이저 바카라 볼륨을 예측하는 모델을 만듭니다.
• 상한 메이저 바카라 한계 계산
  메이저 바카라 엔지니어링을 기반으로 한 교통 용량 외에도 혼잡은 단일로드 영역의 교차 수요율과 과거의 프로브 자동차 데이터를 기반으로 결정되며 최대 메이저 바카라 볼륨이 계산됩니다.
• 파견 할 수있는 차량 수 예측
  최대 트래픽 볼륨 계산 결과와 트래픽 볼륨 예측 결과의 차이를 기반으로 파견 할 수있는 차량의 수를 요소합니다.

빅 데이터 분석 및 트래픽 엔지니어링을 기반으로 한 장기 메이저 바카라 예측을 사용하여 지역 트래픽의 원점 및 종말점 분석.

• 빅 데이터 분석을 통한 메이저 바카라 특성 이해
  오랜 시간 동안 항상 OD 메이저 바카라 볼륨 (※ 6)을 계속 관찰함으로써 다양한 변화의 요인에 의해 영향을받는 메이저 바카라 특성에 대한 자세한 이해를 얻을 수 있습니다.
• 교통 예측 개선
  1의 분석을 바탕으로 특정 날짜와 시간을 목표로하는 향후 메이저 바카라 양을 추정하는 것과 같은 메이저 바카라 볼륨 예측이 정제되었습니다.
• 메이저 바카라 예측을 개선하는 방법의 설정
  필요한 데이터를 확인하고 방법을 일반화함으로써 향후 메이저 바카라 볼륨 예측을 개선하는 방법을 설정했습니다.

대규모 건설에서 차량 관리를 가정하면 예측 방법의 요구 사항과 정확성 개선의 영향을 확인하고 향후 시스템 통합의 가능성을 조사했습니다.

• 예측 방법의 요구 사항 및 검증 정의
  대규모 건설에서 건설 차량 및 관리 운영의 수를 가정하면, 회사는 예측 방법의 출력 데이터 항목과 예측 정확도를 정의하고 예측 결과의 효과를 확인합니다.
• 현장 시스템과의 협력 고려
  우리는 이미 개발 된 건설 차량 관리 시스템 "FUTRAL® (※ 7)"과 같은 현장 시스템과의 협력을 조사하고 기술 문제를 추출했습니다.

2022 년 11 월부터 2023 년 3 월까지 예정

Konohana Ward, Suminoe Ward, Minato Ward, Osaka City (Yumeshima 지역 주변 도로)

1 단계에서 생성 된 메이저 바카라 예측 모델을 사용하여, 2 단계의 교통 혼잡 및 CO2 감소에 대한 건설 차량의 시간과 경로를 변경하는 데 영향을 미치는 특정 효과를 확인할 수 있다면, 우리는 전국적으로 대규모 대규모 개발 프로젝트의 수평 배치를 목표로하는 서비스를 확립 할 것입니다.