개발 된 "Hollowal®"개발 바카라 카지노 중공 슬래브 브리지를 재건하는 방법
한 차선 제한에서 빠르게 속도를 높이십시오
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보도 자료
Obayashi Corporation (본사 : Minato-Ku, Tokyo; President : Hasuwa Kenji)은 "Hollowal®"이라는 새로운 콘크리트 중공 브리지 교체 방법을 개발했으며, 이는 전통적인 건설 방법에 비해 트래픽 제한을 약 절반으로 단축 할 수 있으며 분할 길이 건설에도 사용할 수 있습니다.
전국에는 바카라 카지노 중공 슬래브 다리가 많이 있지만 그 중 많은 사람들이 낡은 낡은 것입니다. 이 교량을 갱신하는 표준 방법은 트래픽 제한을 구현하고 바카라 카지노를 바닥 슬래브의 악화로만 교체하는 것입니다. 그러나 교체 방법은 기존 바카라 카지노 바닥 슬래브를 들어 올리는 데 오랜 시간이 걸릴 수 있으며 바카라 카지노는 기상 조건이 적용되므로 교통 제한 기간이 길어집니다. 또한 대들보가 악화되고 심각한 경우 바카라 카지노를 바닥 슬래브로만 교체하면 근본적인 대응을 제공하지 않는 도전이 있습니다.
Obayashi Corporation이 개발 한 "Hollowal"은 이번에는 모든 구성 요소가 공장에서 제조되는 프리 캐스트 세그먼트를 사용하는 콘크리트 중공 슬래브 브리지 리모델링 방법입니다. 이 방법은 트래픽 제한을 단축시키고 분할 길이 구조를 허용하여 콘크리트 중공 슬래브 다리의 노화 문제를 해결하면서 주변 트래픽에 미치는 영향을 최소화 할 수 있습니다.
"Hollowal"의 특징은 다음과 같습니다.
트래픽 제한이 바카라 카지노 교체 방법의 약 절반으로 줄어 듭니다
기존 콘크리트 중공 슬래브 브리지를 제거한 후, 공장에서 제작 된 프리 캐스트 세그먼트가 설치되어 프리스트레스를 소개하여 형성됩니다. 프리 캐스트 세그먼트는 완성 된 단면으로 공장에서 전송되므로 다리 상단은 간단하게 통합하여 빠르게 구축 할 수 있습니다.
또한 콘크리트 중공 슬래브 브리지를 교체 할 때, 교각과 중공 슬래브 브리지를 연결하는 기존 지지대가 교체되지만 새로운 지지대는 대들보에서 쉽게 분리 될 수 있도록 구성되도록 구성되며 교체 작업은 교통 제한이 제한 될 것입니다. 결과적으로 트래픽 제한 중 모든 작업은 기존 중공 슬래브 브리지를 제거하고 프리 캐스트 세그먼트를 설치하여 효율적인 교체 작업을 허용하는 것이며, 트래픽 제한은 기존의 교체 방법에 비해 약 절반을 줄일 수 있습니다.
너비 방향의 분할 구조와 호환
"Hollowal"은 도로 너비 방향으로 나뉘어도 구조의 강도를 유지할 수 있습니다. 이를 통해 일부 차선을 사용하는 동안 일부 차선을 설치하여 주변 트래픽에 미치는 영향을 최소화 할 수 있습니다. 또한 Expressway의 위쪽 및 밑줄이있는 선을 사용하여 2 부분으로 구성된 구조 또는 3 부분으로 구성된 구조에 사용할 수 있으므로 다양한 건축 형태를 수용 할 수 있습니다.
바닥 슬래브를 사용하여 분할 된 후 함께 결합 된 프리 캐스트 세그먼트. 조인트는 초고 강도 섬유 강화 콘크리트로 만들어지며 실온에서 경화됩니다.SLIMCLEAT® | 기술 및 솔루션 | 바카라 쿠폰 Corporation"Slim Fasteners®"를 사용함으로써 조인트의 폭이 좁아지고 서비스 측의 차선 너비는 일반적인 조인트 방법에 비해 약 300mm 증가하여 규정에 따라 더 안전하고 편안한 트래픽을 보장합니다.
또한, 특수 선반 기계는 너비 방향으로 구성에 사용됩니다. 모든 Yang Cheng 작업은 다리 표면에서 수행 할 수 있으므로 큰 크레인이나 크레인 설치 야드가 필요하지 않습니다.
높은 내구성과 가벼운 무게 달성
프레스는 바닥 슬래브의 브리지 축에 수직 인 프리 캐스트 세그먼트의 공장에서 소개됩니다. 또한 통합 프로세스 중에 Prestress는 브리지 축 방향으로 도입됩니다. 기존 중공 콘크리트 바닥 슬래브 브리지는 대부분 RC 구조이지만이를 양방향 프리스트 레스 트레인 콘크리트 구조로 대체함으로써 내구성을 향상시킬 수 있습니다.
또한, 프리스트레스 바카라 카지노 구조를 사용함으로써, 구조는 더 작은 단면으로 더 작게 만들 수 있으며, 이는 기존의 중공 바카라 카지노 바닥 슬래브 교량에 비해 무게를 약 30% 줄여 브리지 바꾸기 및 기초의 무게 부담을 줄입니다.
Obayashi Corporation은 "Hollowal"을 사용하여 콘크리트 중공 슬래브 브릿지를 개조하고 주변 교통에 미치는 영향을 신속하고 다양한 폭을 신속하게 최소화하며 다리를 가벼운 고품질의 새로운 콘크리트 브릿지로 개조하여 도로 사용자를위한 편리한 다리가 될 것입니다.
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이 문제에 대한 문의
Obayashi Corporation Corporate Communications Office Public Relations Division
연락처 | 바카라 카지노 토토 Group
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