개발 된 "Stiffleat ™"개발 및 새로 바카라 놀이터된 RC 바닥 슬래브는 상단 표면에 얇은 층 두껍게하는 방법으로 바카라 놀이터됩니다

Obayashi Corporation (본사 : Minato-Ku, Tokyo, 회장 : Hasuwa Kenji), Obayashi Road Co., Ltd. 대통령 : Izumihara Masato)는 도로 교량 갱신 작업 중 트래픽 제한을 단축하고 내구성 향상을 목표로 UHPFRC (※ 1) "뻣뻣한 시트"를 공동으로 개발했으며 West Nippon Expressway Co., Ltd.에서 주문한 RC Floor Slab 강화 작업에 사용되었습니다.

최근에, 사회 인프라의 노후화는 사회적 문제가되었으며, 향후 10 년 동안 50 년 동안 국내 도로 다리의 약 절반이 건설됨에 따라 갱신이 시급 해지고 있습니다. 교량의 RC 슬래브가 연령화되면 일반적으로 SFRC (※ 2)를 사용하여 강화됩니다.

그러나 SFRC 보강재는 바닥 슬래브의 두께를 증가시켜 주변 포장 표면의 높이가 일치하지 않으므로 무게가 증가하면 낮은 작업을 강화해야 할 수도 있습니다. 또한, "이음새에서 빗물 침투"로 인한 조기 악화와 "기존 콘크리트 인터페이스로부터의 분할"도 문제가되었습니다. 또한 실온 경화 UFC "SLIMCLEAT® | 기술 및 솔루션 | 바카라 쿠폰 Corporation"를 포함한 General UHPFRC (high 3)은 강도가 높고 유동성이 뛰어나고 자체 충전 특성을 가지므로 얇은 층으로 강화 될 수 있지만 강화하는 데 오랜 시간이 걸리며 브리지 표면에 슬로프가있는 다리에 바카라 놀이터하는 데 적합하지 않습니다.

이번에 개발 한 뻣뻣한 클리트는 슬림 한 클리트의 특징을 활용하는 콘크리트 재료이며, 초고속 강도 재료를 사용하면 얇은 층으로 강화되어 장기 내구성에 탁월합니다. 또한 슬림 한 클리트에 "초기 강도 성능"및 "기간 경화 시간 제어 성능"을 제공함으로써 트래픽을 조기에 열 수 있으며 브리지 표면에 경사면에 다리에 적용 할 수 있습니다.

오늘날, 3 개의 회사는 고속도로 개조 작업에 뻣뻣한 클리트를 적극적으로 활용하고, 교통 제한을 단축시키고, 기존 바닥 슬래브의 내구성을 높이고, 건설으로 인한 트래픽 혼잡을 완화하고 인프라 구조의 수명을 강화하는 데 기여할 것입니다.

• *1 UHPFRC (매우 높은 성능 섬유 강화 시멘트 기반 복합재)
  초고성 섬유 강화 시멘트 복합 재료에 대한 해외 이름은 100n/mm² 이상의 압축 강도를 갖는 초고속 재료입니다. 또한, 매우 조밀 한 구조로 인해 공기 투과성과 우수한 내구성이 매우 작습니다.
• *2 SFRC (스틸 섬유 강화 콘크리트)
  스틸 섬유 철근 콘크리트. 강철 섬유를 콘크리트에 혼합하여 강도, 하중 저항 및 피로 내구성을 향상시키는 재료
• *3 실온 경화 UFC (초고 강도 섬유 강화 콘크리트) "Slim Crete"
  고온 증기 경화가 필요하지 않고 180n/mm² 이상의 압축 강도와 8.8n/mm² 이상의 인장 강도를 보장 할 수있는 박격포 재료