Kabayama Koichi (Kabayama Koichi 교수, 인쇄 박물관의 이사) X Tsukio Yoshio (도쿄 대학교 명예 교수) X Fujimori Terunobu (Fujimori Terunobu 교수, Edo Quarkyo, Architector and Architector of Architector)

Kitagawa Daijiro (문화 문제 기관 아시아)

Matsuura Shigeki (공학 박사, 건설 산업 역사 연구 그룹의 대표)

Furuichi Koui (1854-1934) 및 Okino Tadao (1854-1921) :
현대 일본 초기에 유럽과 미국에서 돌아 오는 국제 학생들은 토목 공학 기술에서 주도적 인 역할을했습니다. 그 중에서 프랑스의 Ecole Central을 졸업 한 Furuichi와 Okino는 특히 인상적이었습니다. 전자는 강법을 제정하는 데 중요한 역할을하는 반면, 후자는 건설 공사에 대한 지침을 제공합니다. Okino는 8 년 동안 Yodo River Renovation과 Osaka 항구에 대한 주요 건설 작업을 완료하면서 모두 직접 관리되었습니다.

Kato Shoji (나고야 대학교 명예 교수)

Henry Dyer (1848-1918) :
스코틀랜드 바카라 사이트 및 기술 교육자. 25 세의 나이에 그는 일본 최초의 바카라 사이트링 교육 기관인 국립 기술 연구소 (National Institute of Technology)의 최초의 도쿄 대도시 검사 (부회장)가되었으며 서구 기술 교육을 소개했습니다. 오늘날의 일본 산업 기술을위한 기초를 마련합니다. 또한 일본의 단기 발전을 당시 서부 사회에 "동부 영국"으로 전달하고 국제 사회에 진입하는 데 도움을주었습니다.

Miura Motohiro (산업 교육 및 연구 연맹 부회장)

Watanabe Yoshikazu (1858-1932) :
토목 기술자, 사업가. 글래스고 대학교 (Glasgow University)에서 해외에서 공부 한 후, 그는 Force Bridge의 건설 감독관이되었으며, 그 후 세계 최고로 여겨졌습니다. 일본으로 돌아온 후, 그는 스코틀랜드에서 재배 한 경험이 필요했으며 일본 초기에 철도 건설에 기여했습니다. 그는 토목 공학 협회 설립에 참여하는 것 외에도 일본 학술 사회 및 산업에서 널리 일했습니다.

Tsukio Yoshio (도쿄 대학 명예 교수)

Tanabe Sakuro (1861-1944) :
토목 기술자, 바카라 사이트. 그는 건설 관리자가되어 Lake Biwa Hydroprobic Design을 완료했으며 기술 연구소에서 설계되었습니다. 수많은 도전을 극복 한 건축은 완료되었으며 회사는 식수 및 물류 경로를 확보 할 수있었습니다. 일본 최초의 수력 발전소를 건설하여 교토 현대화 및 홍보 산업. 그는 영국 토목 공학 협회에서 가장 유명한 Telford 상을 수상한 유일한 일본인입니다.

Takahashi Yutaka (명예 교수, 토목 공학 역사가)

Hiroi Isamu (1862-1928) :
토목 기술자. 그는 현대 일본이 시작되는 동안 토목 공학 세계를 이끌었던 선구자였습니다. 오타루 항구, 항구, 교량, 댐 등을 포함한 그의 프로젝트는 전국에 남아 있으며 "항구 바카라 사이트링의 아버지"라고 불 렸습니다. "Hiroi Mountain Range"로 알려진 학생들은 일본의 현대화에 큰 기여를했으며, 이는 세계에서 건물을 떠나는 것보다 더 놀라운 성과입니다.

Kuraku Zentsu (Osaka Serfectural, Sayamaike Museum의 이사)

Kuraku Matsuemon (1743-1812) :
발명가, 사업가. 선박 사업을하는 동안 그는 캔버스를 발명하고 항구 건설을위한 건설 방법을 고안했으며 Etorofuto Island에 교각을 건설하고 Hakodate의 부두를 건설했습니다. 일본의 배송을 지원했습니다. 많은 작업 보트가 고안되어 어려운 물에서 작업하기가 더 쉬워졌습니다. 이들은 또한 오늘날의 토목 공학 작업에 사용되는 건설 장비의 선구자 역할을 해왔습니다.

Onoda Shigeru (Railway Technology Research Institute 소장)

Shima Yasujiro (1870-1946), Hideo (1901-98), Takashi (1931-) :
"차량의 신"이라고 말한 것처럼 Yasujiro는 광범위한 지배 이론을지지하고 Shinkansen 개념의 토대를 마련했습니다. Hideo는 그의 Dream Super Express 기차와 총알 열차 개념을 편집하고 완료했으며 Takashi는 Hikari 0 시리즈의 개발에 참여했으며 나중에는 총알 열차 기술을 수출했습니다. 3 세대의 철도 바카라 사이트.

Takasaki Tetsuro (저자)

Aoyamashi (1878-1963) :
토목 기술자. 그는 파나마 운하 건설에 관련된 유일한 일본인이었습니다. 파나마 운하에서 얻은 지식을 사용하여, 우리는 아라카와 강 배수 운하 건설과 오카와즈 오카즈 지점의 개조 공사를 포함하여 일본과 전 만주의 홍수 통제 프로젝트에 자신을 바칠 것입니다. 토목 공학이 사람들에게 봉사해야한다는 생각에 따라, 전쟁이 수년간 토목 바카라 사이트들을위한 지침으로 사용되기 전에 발표 된 "토목 공학 바카라 사이트의 신조 및 실습 지침". Hiroi Isamu 학생.

Oyodo Shoichi (Toyo University의 전 교수)

Miyamoto Takeosuke (1892-1941) :
토목 기술자, 바카라 사이트. 내부 관료. 그는 1910 년대의 수평 바카라 사이트 운동의 리더였으며, 이는 민간인에 비해 정부 내에서 차갑게 대우받은 바카라 사이트의 치료를 개선하는 것을 목표로했다. 일본 코진 클럽 (Kojin Club)이 설립되어 각 주에서 젊은 기술 관료를 모았습니다. 그는 기술 연구소 설립을 옹호하고 현재 과학 기술 기관의 부모 기관을 구성했습니다. 오오야마 센 파이의 학생.

Furukawa Katsuzo (Ehime 대만 우정 교환 협회 회장)

Yoichi Hatta (1886-1942) :
물 사용 바카라 사이트. 대만의 불모의 땅으로 알려진 Jiana Plain에서는 당시 동양 지역에서 가장 큰 Wushanto 댐과 총 길이가 16,000km에 달하는 물 공급 및 배수 수로를 완성하여 대만에서 가장 큰 곡물 지역으로 변환했습니다. 또한 대규모 토목 공학 기계를 채택하고 노동자의 복지를 강화하는 것으로 유명합니다.

Nakanodo Kazuko (지역 역사 연구위원회 회원, 전 Aomori Prefecture History의 전 연구원)

Nitobe Den (1793-1871) 및 Jujiro (1820-67) :
Morioka 도메인의 Samurai. EDO 시대가 끝날 무렵, "불모의 땅"으로 여겨지는 Mipongihara (Towada City 주변 지역)의 대규모 개발 프로젝트는 계획 및 구현에 대한 거의 모든 개별 노력을 통해 달성되었습니다. Jujiro는 2 세대 동안 Inao River 관개 물을 완성했으며 동시에 그는 도시를 계획하고 바람막이 숲과 산업 개발을 심었습니다. Towada City의 기초가 마련되었습니다.

Toyokawa Saika (Chiba University, Architect and Architect의 통합 과학 및 공학 학교 부교수)

Tange Kenzo (1913-2005) :
건축가, 도시 플래너. 제 2 차 세계 대전의 재건에서 경제 성장이 높은시기에 이르기까지 그는 전 세계의 많은 국가 프로젝트에서 일했습니다. 그는 일본 밖에서 인정받는 일본 건축가 중 한 명이었습니다.