Obayashi Corporation
TOA Construction Industry Co., Ltd.
Mitsubishi Heavy Industries Steel Engineering Co., Ltd.
Obayashi Corporation, Inc. (본사 : Tokyo, Minato-Ku; 대통령 : Shiraishi Tatsu), Toa Construction Industry Co., Ltd. Hiroshima City의 Naka-Ku; Higashi Kano *Mitsubishi Heavy Industries의 100%)는 10 월 초 와야마 시모츠 항구 해안에있는 3 개의 회사가 공동으로 수신 한 현장 건설 작업을 시작할 것입니다.
똑바로 떠 다니는 방파제는 쓰나미가 파업하고 항구와 해안 지역 내에서 재난 예방 및 완화에 기여할 때 빠르게 나타날 수있는 세계 최초의 움직일 강관 파이프 워터입니다. 전체 사설 바카라 프로젝트는 2020 년 봄까지 완료 될 예정이며, 이들 중 3 개 회사는 벽난로의 일부로 인접한 경로의 일부에 방파제를 사설 바카라 할 예정입니다.
직립 부유물 방파제는 해저 아래의 정기적 인 간격으로 위치한 벽 모양의 하단 강관에 위치한 직경의 상부 강관이 더 작으며, 쓰나미가 공격 할 때와 같은 비정상이 발생하는 경우에만 방파제 역할을합니다. 공기가 공기 공급 파이프에서 상부 강관으로 펌핑되면 상부 강관은 부력으로 인해 해수면 위로 상승합니다. 또한 제품이 소진되면 자체 무게로 인해 해저에 정착합니다.
이런 식으로, 해초에 전체 시설을 보관함으로써, 방파제는 항구 입구 및 강어귀에 설치 될 수 있으며,이 지역은 이전에 설치가 불가능했으며 시급히 급격히 급증하면 쓰나미가 들어 오는 것을 방지 할 수 있습니다. 물론, 선박의 항법에는 아무런 문제가 없으며, 전류의 변화와 같은 새로운 환경 영향은 없으며, 조경이 변하지 않을 것입니다. 또한, 지진에 저항력이 있고 철강 재료의 부식과 악화가 매우 낮은 환경에 있기 때문에 유지 보수 및 관리에 대한 노동을 절약 할 수 있기 때문입니다. 공기를 보내고 소진하여 오름차순 및 퇴적을위한 간단한 방법을 사용하여 비상 사태에서 신뢰할 수있는 작동과 몇 분만에 빠른 응답을 허용합니다.
3 개의 회사, Nippon Steel Engineeration Co., Ltd.의 4 개의 개인 개발 그룹 (본사 : Shinagawa-Ku, Tokyo; President : Takahashi Makoto) 및 독립 행정 기관 Port and Airport Technology Research Institute 가이 기술 개발에 참여하고 있습니다.
건설 공사 뒤에있는 회사는 토지 인프라, 교통 및 관광부의 Kinki 지역 개발국이며 Wakayama Shimotsu Port Coast Kainan 지구 Tsunami 대응 프로젝트의 일환으로 회사는 항구 입구에서 총 길이가 230m로 이동 가능한 브레이크 워터를 건설 할 계획입니다. 이번에 접수 된 건축 명령은 해수면 13.5m에서 해발 7.5m까지, 경로에 인접한 약 10m에 이르는 10 분 이내에 10 분 이내에 등장 할 장비를 건설하기 위해 건설 될 것입니다. 이 건설은 Obayashi Corporation, TOA Construction 및 MBE가 주최 한 JV (Joint Venture)에 의해 수행되고 있으며 Nippon Steel Engineering은 현재 현장 건설을위한 핵심 구조물 인 Upper and Lower Steel Pipes를 만들기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
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Wakayama Shimotsu Port Coast의 Kainan 지역은 Kii Waterway를 향한 Rias 해안의 만에 위치하고 있으며, 지금까지 Kainan 지역은 1946 년 Showa Nankai Earthquake와 1960 Chile 지진으로 인해 심각한 쓰나미 피해를 입었습니다. 또한 쓰나미는 도호쿠 및 난카이 지진의 현재 방해 높이를 훨씬 뛰어 넘을 것으로 예상되며, 향후 30 년 내에 높은 확률로 발생할 것으로 예상되며 쓰나미 측정은 쓰나미의 홍수로 예측 된 지역과 거주 지역에 대한 재난 및 재난 예방 기관과 주요 운송 네트워크를 포함하고 있으며, 회사가 포함 된 주요 운송 네트워크 및 기업이 포함되어 있습니다. 바람직한 조치. 그러나, 배의 적재 및 하역으로 인해 제방을 증가시키기위한 기존의 조치가 크게 방해되기 때문에, 다수의 이동식 방파제에 대한 기술적 고려 사항이 있었으며, 정상적인 상황에서는 정상적인 상황에서 노선에 영향을 미치지 않는 "똑바로 떠 다니는 휴식가"가 수행 될 예정이며, 정상적인 환경에서는 홍수가 홍수로 형성 될 예정이며, 예방이 예측 될 예정이다. |
Obayashi Corporation, TOA Construction, MBE 및 Nippon Steel Engineering 은이 실적을 디딤돌로 사용할 것입니다. 또한이 건축 방법의 특징을 활용하여 항구의 평온함과 항구 입구를 통해 들어가는 높은 파도를 방지하기위한 조치를위한 실질적인 조치를 구현할 것입니다.
[건축 개요]
건축 이름 : Wakayama Shimotsu Port Coast (Kainan Area) Sternside 쓰나미 브레이크 워터 (직립 능선 유형) 사설 바카라 작업
고용 기관 : Kinki 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부
사설 바카라 기간 : 2011 년 11 월 ~ 2013 년 2 월 (16 개월)
스케일 : 건축 확장 L = 10m, 상단 강관 φ2,800mm -3 조각, 하단 강관 φ3,000mm -3 조각
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