| Obayashi Corporation은 이전 건설 기간의 3 분의 1에서 지하 계단 교차점 (지하철) 교차로 (지하철) 교차로를 빠르게 구성하는 "Urup (Ultra Rapid Underpass) 방법을 사용하여 실험적인 기계를 생산했으며 실험 기계는 Kanagawa Factory (Kawasaki Ward, Kawasaki City, Kawasaki City에서 완성되었습니다. Ltd. (본사 : 오사카 시티의 Suminoe Ward, 회장 : Shigeto Takeao). 230 명 이상의 사람들이 9 월 16 일과 17 일에 개최되는 실험 항공기 투어에 참석하는 데 관심이 있었으며 많은 관심을 끌었습니다. 올 가을, 우리는이 실험용 항공기를 사용하여 실제로 Obayashi Corporation Technical Research Institute (Kiose City, Tokyo) 현장에서 터널을 발굴하기 위해 테스트를 수행 할 계획입니다. 도시 지역에서는 바쁜 바카라 가입 쿠폰와 철도 바카라 가입 쿠폰 인해 교통 혼잡이 만성화되고 있습니다. 교통 혼잡은 물류 지연, 비상 차량 차단 및 차량으로 인한 여행 시간 증가 등 많은 도전을 만들어 냈으며, 배기 가스로 인한 대기 오염도 주요 문제가되었습니다. 또한 최근 몇 년 동안 도시 활성화를 활성화하려는 노력은 본격적으로 진행되어 왔으며 운송 인프라의 긴급한 개발이 필요합니다. 교통 혼잡을 완화하기 위해 바카라 가입 쿠폰에서 교차를 만드는 것이 효과적이지만 과거에는 건설 기간이 길어서 건설에 의해 2 차 트래픽 혼잡이 발생했습니다. 개방형 방법을 사용하여 지하 융기 부분을 건설 할 때, 광범위한 도로 점령과 약 3 년의 긴 건축 기간이 필요하며, 오랜 기간 동안 말뚝 운전으로 인한 소음 및 진동이 필요하며, 이는 주변 환경에도 영향을 미쳤습니다. 또한 교차로가 열리지 않더라도 입구에 샤프트를 구성하고 측면에 도달하는이 방법은 두 가지를 연결하는 것이 었으므로 접근 및 터널 섹션은 별도로 구성되어야했기 때문에 건축 기간을 크게 단축 할 수 없었으며 비용으로 비쌉니다. Urup은 작은 사각형 방패 기계를 수직 및 수평으로 배열하는 "매트릭스 방패"이며, 터널이지면에서 직접 발굴되는 획기적인 방법이며, 지하 계단 크로싱은 교차로를 통해 절단하지 않고지면에 도달합니다. 실드 기계로 발굴 할 때 일반적으로 필요한 샤프트와 같은 대규모 준비 작업이 필요하지 않으므로 약 10 개월 안에 이전에 3 년 동안 필요한 건축 기간을 설치할 수 있습니다. 또한이 방법은 교차로 점령이 필요하지 않으며 건축 기간은 짧아서 건설으로 인한 트래픽 혼잡을 줄이고 샤프트의 구성이 필요하지 않기 때문에 소음과 진동을 크게 줄일 수 있습니다. 완성 된 실험 기계의 개요는 다음과 같습니다.
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| ■이 문제에 대한 연락 Obayashi Corporation 도쿄 본사 홍보 사무실 계획, Press, IR Group Shinagawa Intercity Building B, 2-15-2 Konan, Minato-Ku, 도쿄 연락처 | 바카라 토토 Group |
지하 계단 바카라 가입 쿠폰 빠르게 구성하는 새로운 "URUP 방법"메소드를 사용하여 실험적인 기계 완성
혁신적인 구조 방법을 초고준 건설 기간, 저음 및 낮은 진동의 실질적인 사용에 적용하려면
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보도 자료
