| Obayashi Corporation은 일본에서 휠 로더에 연료 효율 운영법을 소개 한 최초의 사람이었습니다. 크롤러 크레인, 대형 90 톤 쓰레기 수거통, 유압 굴삭기 및 거친 지형 크레인에 이어, 4 월 21 일 Komatsu Technocenter (Director : Udagawa Akira)에서 Nakaizu-Cho, Shizuoka Precture에서 Komatsu (Udagawa Akira)에서 연료 효율 운영법을위한 실용적인 훈련 세션이 열렸습니다. Sakane Masahiro). Obayashi Corporation의 파트너 회사, Miyamoto Gumi Co., Ltd. (Himeji City, Hyogo Prefture, 대표 : Miyamoto Shigeru), Kemuyama Kogyo Co., Ltd. (Chuo Kio, Enkyo), ToyaMa와 WERKIO, LTD. Matsuura Corporation (Yokohama City, Tsurumi Ward, 대표 : Matsuura Genshiro) 및 Fuji Construction Co., Ltd. 건설 작업 단계에서 방출 된 CO2의 70% 이상은 건설 기계 및 트럭 (덤프 트럭 포함)에서 나오며, 그 절반은 건설 기계에서 방출됩니다. 건설 기계에서 CO2 배출량을 줄이기 위해 1 연료 소비를 개선하기위한 건축 기계 및 엔진의 설계 및 개발 2 건물 및 구조물의 설계 및 건축 방법에서 독창성을 통한 건축 기계의 효과적인 사용 3 연료 소비 속도를 향상시키기위한 건축 기계 운영 유효한 것으로 간주됩니다. Obayashi Corporation은 건설 단계에서 CO2 배출량을 줄이기 위해 1999 년 12 월부터 트럭 및 덤프 트럭에 대한 연료 효율적인 운전의 확산을 홍보하고 있으며, 지금까지 약 480 명의 드라이버에 대한 교육을 실시했지만, 병렬로, 완전히 다른 엔진으로 운영되는 대형 건설 기계를위한 연료 효율적인 운전을 촉진하고 있습니다. 일본에서 작동하는 대형 건축 기계의 수는 유압 굴삭기의 경우 약 68%, 트랙터 굴삭기의 경우 약 16%, 크레인의 경우 약 8%, 불도저 및 기타 장비의 경우 8%입니다. Obayashi Corporation은 지금까지 건설 기계 제조업체의 협력을 통해 연료 효율 운영법을 설립하고 도입했습니다. 우리 건설 작업에서 크롤러 크레인의 고주파수, 소수의 운영 단위이지만 연료 소비가 적은 90 톤의 대형 덤프, 70%의 건설 및 대기업을 차지하는 유압 장치를 갖춘 90 톤의 대형 덤프입니다. 일본의 운영 단위 수. 휠 로더의 연료 소비 속도를 향상시키는 연료 효율 작동법의 설립과 함께 연료 효율 작동 법의 도입이 확립되었으며, 거의 모든 건설 기계에 대한 연료 효율 작동 법에 대한 실제 시험 훈련 세션을 개최하기위한 시스템이 확립되었습니다. 휠 로더 운영자를위한 바카라 먹튀 절약 주행 훈련 세션이 개최 될 예정이며, 훈련 후 "바카라 먹튀 절약 주행 방법"을 일상 활동에 통합함으로써 휠 로더의 바카라 먹튀 소비 속도를 개선하고 CO2 배출을 줄이는 것을 목표로합니다. 이번에 개최 된 훈련에서 정상적인 작동은 연비 미터가 설치된 버킷 용량이 3.4m³ 인 휠로드 (WA380-5)를 사용하여 처음으로 수행되었으며 연비를 운전하는 연비를 사용하여 훈련 실에서 교실 훈련 세션을 마친 후 연비 운전의 실제 경험이 주어졌습니다. 실제 경험에서, 우리는 발굴 및 적재 작업, 운전 및 운송 작업을 수행하면서 운영 효율성과 1 인당 약 15 분 동안 실제 운전 사이의 균형에주의를 기울였습니다. 결과적으로 발굴 및 로딩 작업에서 작업량 당 연료 소비량 (L/TON)은 평균 약 27%감소 했으며이 시간에 필요한 이동 시간은 약 20%감소했습니다. 또한 운송 운영의 이동 시간은 평균 약 12% 증가했지만 작업량 당 평균 연비 (L/Ton)는 약 13% 감소했습니다. 이 이벤트의 5 명의 참가자가 휠 로더로 발굴 및 로딩 및 운송을 수행하는 경우, 단위당 30,000 리터의 바카라 먹튀 소비로 변환되면 연간 CO2 배출량이 5 개 단위 당 최대 80 톤까지, 바카라 먹튀 비용은 약 2.1 백만 연으로 줄입니다. Obayashi Corporation은 건설 기계 운영자, 트럭 및 건설 사무소에 들어가서 나가는 덤프 트럭 운전자를위한 전국 연료 절약 운전 교육 세션을 계속 보유 할 것입니다. 우리는 매일 운전에 연료 절약 주행 방법을 통합하여 CO2 감소를 촉진 할 것입니다. 또한, 교육을받은 운영자는 건설 기계의 택시 외부에 부착 될 수있는 완료 증명서와 마그네틱 "바카라 먹튀 절약 작업 진행중인"마크가 제공 될 것이며, 함께 일하는 작업자는 바카라 먹튀 절약 운영 행위를 이해해야하며, 운영자는 훈련 후 CO2 회의를 부드럽게 줄일 수 있습니다. 이러한 "연료 효율 추진법"의 확산과 같은 활동을 통해 Obayashi Corporation은 2010 년까지 17%까지 분야에서 방출 된 CO2를 줄이는 것을 목표로합니다 (1990 년과 비교). 위
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| ■이 문제에 대한 연락 Obayashi Corporation 도쿄 본사, 홍보 사무실 계획 부서 Shinagawa Intercy Building B, 2-15-2 Konan, Minato-Ku, 도쿄 연락처 | 바카라 토토 Group 보도 자료에 포함 된 정보는 발표 당시입니다. |
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