중세 북쪽 "바다"도로 - 바카라 총판, 미나토 및 노선

중세 시대에, 오바마와 츠루가에서 출발하여 일본 바다를 따라 동쪽을 따라가는 바다 도로는 태평양에서 그것을 능가하는 메인 스트리트였습니다. 안도 야 사시 (Ando Yasushi)는 1435 년에 타 버린 오바마에서 하가 지 성전을 재건하는 데 모든 노력을 기울였으며, "아베 야스키 (Abe Yasuki), 오슈의 13 번째 미나토, 히노 모토 쇼군"에게 "하가지 앙시 (Hagaji Engi)"라는 이름을 유지했다. Murachici의 끝에 설립 된 "Naofune 스타일"해양 사업법 중 하나는 ISE Agnotsu, Hakata Utsu 및 Izumi Sakaizu의 "Sanshin"을 일본의 주요 항구로 인용하고, Ecchiz>6_word_end< Mikuni, Kaga Honyoshi (Tomo Sanma)의 "Shichisou", Tomo Wajima (Tomo Sanma)의 "Shichisou"를 인용합니다. Echichu Iwase, Echigo Imamachi (Tomo Naoe), Dewa Akita 및 Mutsu Tosaminato는 일본의 주요 항구입니다. 일곱 미나토는 모두이 카이도에 속합니다. 이런 이유로, 중세 시대에, 북부 바다 도로는 고대부터 호쿠 리쿠 고속도로의 이름보다 훨씬 더 적합합니다.

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"스프링 스타일"이있는 섹션은 도난 또는 강도 사건의 경우 선박의 처분을 정의하고 "Hokkoku (Hokuriku라고도 함) 및"Nishikuni No Ship "과 함께 군도의 선박을 나타냅니다. 1476 년, 이키의 사무라이는 한국의 사절에 말했다. Seishun). 서부 스타일의 선박 노선 기간 동안, Sanin 노선 (북해)은 Setouchi 노선 (남쪽 노선)을 이용할 수 없을 때 유망한 대안이지만, 동부 일본 대표는 주로 일본 해안을 따라 운영되는 북부 노선이었습니다. 1306 년, 호조 행정부의화물 인 호조 (Hojo)의화물 인 호조 (Hojo)의화물 인 호조 (Hojo)의 호조 (Hojozu) 거주자 인 호나 (Hojozu)가 소유 한 코드 (Kosode)가 호조 (Hojo)의화물 인 호조 (Hojo) 행정부 (Hojo Administration)에 의해 라이센스를 받았던 20 개의 칸토 고메 투 가루 (Kanto Gometsugaru) 선박 중 1306 년에 에키 젠 미 쿠니 미나토 (Echiz>6_word_end< Mikuni Minato) 주민들에 의해 밀려 났으며, 미카우라 (Mikaura) 주변의 주민들에 의해 밀려 났고, Shogunate Court (a little and a gather and kosode)에 의해 밀려났다. Echiz>6_word_end< Mikuni Minato와 주변 Mikaura의 거주자 인 Hona가 소유하고 있으며 Shogunate Court (Daijoin Temple Docum>6_word_end

북부 바다 도로의 이미지를 전달하는 주요 역사적 문서는 중세 후반부터 문학 작품입니다. 그곳에서 한심한 주인공은 종종 팔리고 팔리는 길로 묘사됩니다. Kowaka Dance "Shida"에서, 한 청년 Shinta는 Kyoto Gojo, Toba 및 Sakai의 서부 지방 주변에서 팔린 후 "Hokuriku Expressway의 Nada"또는 "Umi"도로에서 재판매됩니다. 인간 건강 비용은 교토의 Koma와 Noto Hut Minato의 소금이었습니다.

나는 와카 사의 오바마, 에키 젠의 슈루가, 미구루의 미나토, 카가 지방의 오바마처럼 들리는 미야코시에 팔고 있습니다. ... 내가 발에 더 많이 남겨 둘수록, 나는 Noto의 나라처럼 들리는 미나토 오두막에 도착합니다. ... 소금 상인 인 소금 상인 인 Michihi는 매년 Mutsu의 해변 해변에서 소금을 판매하여 그의 마을 (휴스턴 미나토)에 보트를 보유하고 있습니다. 물었을 때, 톤은 톤의 원천이었고, 신타 쿤을 바라 보았고, "이 아이는 나에게 주어졌다"고 말했습니다. 그는 보트로 가져가 보트로 보냈습니다. 18 일이라고 말하면, 그는 Mutsu를 너머로 멀리 해변으로 올라갈 수있었습니다.

반대 방향으로 동쪽에서 서쪽으로 도로가 있습니다. 오구리 (Oguri)의 수트라 (Sutra),여 주인공 테루 테 (Terutehime)에서 "가격이 상승하면 팔릴 것입니다."는 토이마 베이 해안의 미즈 라시, 아이 와세, 로쿠 도지, 히미를 통과 한 후 스즈 케이프 주위를 돌아 다니며 미아 노시 코시와 메이 쿠니, 메카이 슈고, 메 쿠 구루에 팔리고 있습니다. 오미, 그리고 마침내 아오 하카 아오 하카에있는 매춘부에. 이 경로는 북해 도로의 연간 세금보다 적은 공급품이 키나이로 이송되어 아오 하카로의 마지막 오츠를 제외한 경로였습니다.

같은 여행에있는 것으로 보이는 또 다른 이야기는 Yoshitsune과 B>6_word_end

Yoshitsune이 "Asahisa"로 돌아 왔을 때, 그는 Naoetsu, B>6_word_end

배를 환영하는 미나토의 장면으로서, 북해 도로의 마지막 정류장 인 Usukeshi (Hakodate)는 인상적인 광경입니다. 중세 시대에 상인 바카라 총판은 와카사에서 일년에 3 번이 지역에 들어 갔으며, 토모 주나는 미지와에 매달려있는 도매가의 림 기둥과 연결되었습니다. 와카사 수도원에 의해이 보트에 가져온 화분에 가져온 소나무 식물은 결국 큰 나무가되었으며, 모든 가지가 와카사 방향으로 매달려 있다고한다 ( "신나 ​​레코드").

출발점 인 Wakasa Obama를 보면 1463 년 Shogunate 정부 사무소에서 들리는 소송에 관심이 있습니다. 와카사의 수호자 인 다케다 클랜의 특정 관계자는 탱고 지역의 반도의 수호자 인 이스 시키 일족의 특정 공무원과 오바마 거주자를 고소했다. 기원은 전자의 가장 많은 선박 인 Jusanmaru (Jusanminato로 리디렉션 된 선박의 이름)와 부착 된 작은 보트였으며,화물은 후자가 보트 맨에 의해 도난 당하거나 불길한 아이템의 모습으로 압수되었다는 사실이었습니다. 같은 사건은 "구매 및 판매 선박"이라고도하며, 보트 맨은 소유자의 허가없이 선박과화물을 팔았습니다. "판매자"가 소환됨에 따라 오바마 이외의 다른 쓰 미나토의 예는화물이 선장의 처분에 속하는지에 대한 질문을 받았다 ( "하원 의원의 기록").