
도전 프로젝트
바로 터너 바카라 카지노은 자연스럽게 지루한 산과 바위에 의해 지원됩니다. Obayashi에서는 인공 지능 (AI) 및 정보 통신 기술 (ICT)의 사용을 사전에 소개함으로써 바카라 카지노링 기술을 개발하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 우리는 전통적인 공학, 수 문학, 지질학 및 록 메커니즘에서 수년간의 연구 개발 노력을 활용하여 새로운 기술을 개발했습니다. 다양한 기술과 지식을 보여주는 일본에서 가장 도전적인 프로젝트를 소개하겠습니다.

도전 프로젝트 ❶
일본 최초의 물이 밀봉 된 지하 LPG 저장 탱크
Namikata National LPG 비축 기지
- 프로젝트 이름
- Namikata Base Butane Storage Tank Construction
- 소유자
- 일본 석유, 가스 및 금속 National Corporation
- 생성자
- Obayashi Corporation, Tobishima Corporation, Konoike Construction Corporation 합작 투자
- 건설 기간
- 2003 년 4 월 -2013 년 3 월
Ehime Prefture, Imabari City의 Namikata National LPG 비축 기지,
일본 최초의 물 밀봉 지하 록 동굴 (비축 기지)은 액화 석유 가스 (LPG)를 저장합니다.
동굴의 너비는 85 미터 (85 피트), 높이가 100 피트 (100 피트)
단면 면적은 655 평방 미터 (7,050 평방 피트)이며 저장 용량은 세계바카라 카지노 가장 큽니다.
지면바카라 카지노 약 150m (500 피트)의 물 밀봉 기능과 동굴의 안정성을 보장하기 위해
발굴은 지속적인 관찰 및 분석으로 수행되었습니다.
물이 밀봉 된 지하 비축 란 무엇입니까?
물 밀봉 지하 비축은 벽을 콘크리트 또는 강철로 덮지 않고 저장 탱크 주변의 지하수 압력을 사용하여 실온바카라 카지노 액화 석유 가스를 저장하는 방법입니다. 저장 탱크에 대한 지하수 압력은 탱크 내부의 압력보다 높기 때문에 저장된 재료가 포함됩니다.
이 물이 밀봉 된 지하 LPG 저장 탱크의 건설은 일본에서 최초의 종류였습니다. Obayashi는 LPG Underground Storage Tanks의 설계 및 건설 관리 분야의 글로벌 리더 인 프랑스 회사 인 Geostock과 기술 연합을 구성했습니다. Geostock의 수문 지질 학적 엔지니어들은 수문 지질 학적 조건을 분석하고 물 밀봉 방법의 효과를 평가하기 위해 2 년 동안 건설 현장으로 파견되었습니다.

복잡한 지하 공간 건설
Namikata National LPG Stockping Base는 주요 터널 및 물 밀집 터널을 포함하여 많은 터널과 주요 지하 LPG 저장 탱크를 포함하여 많은 터널을 갖는 매우 복잡한 구조를 가지고 있습니다.

웹 사이트바카라 카지노Namikata Terminal Co., Ltd.


특히, 스토리지 탱크 동굴은 최고 제목과 4 개의 벤치로 나누어 발굴되어야했기 때문에 건설이 매우 어려워졌습니다.








지질 정보 획득
주 저장 탱크의 발굴을 위해, 물 밀봉 효과와 동굴의 안정성을 보장하기 위해 골절과 같은 지질학의 세부 사항을 얻는 것이 중요했습니다.
물 씰 확보
골절 스트라이크, 딥 및 연속성을 식별하여 지하수 흐름의 예측
물 밀봉 효과를 보장하기 위해 물 씰 보링 및 물 차단 그라우트의 위치와 방향 결정
동굴 안정성 보장
점토 및 기타 재료의 균열 및 포함의 위치를 검사하여 불안정한 암석 블록을 식별
동굴 안정성을 보장하기 위해 지원 강화와 같은 대책 개발
골절과 같은 지질 학적 정보를 얻기 위해 바카라 카지노 얼굴의 시각적 관찰, 지루한 코어 관찰 및 물 씰 시추공 및 그라우트 구멍의 보어 표면 이미지 분석으로부터 골절 특성의 상세한 맵을 준비 하였다. 모든 데이터는 지질 전문가가 수집하고 분석했습니다. 물 밀봉 효과 및 동굴 안정성의 정확도를 향상시키기 위해지도가 지속적으로 업데이트되었습니다.


물 밀봉 기능 확보
발굴 중에 많은 양의 물 유입이 발생하여 지하수 수준을 낮추고 불포화 지역 (토양 함유 공기)이 동굴 주변바카라 카지노 발생하여 물 씰 효과가 감소 할 수 있습니다. 이러한 위험을 피하기 위해 지하수를 필요한 수준 이상으로 유지하고 동굴 주변의 암석바카라 카지노 불포화 구역의 형성을 방지해야합니다. 이를 위해 정보 기반 구조는 지하수 행동을 통제하는 데 사용되었습니다.
탱크 발굴 동안 9 개의 단면의 42 개 위치바카라 카지노 센서에 의해 기공 압력을 모니터링하고, 수득 된 지질 학적 및 가수성 정보에 기초하여, 가수성 예측 분석이 지속적으로 수행되었다. 압력 감소가 관찰되면, 물 차단 그라우트 및 추가 물 씰 보링 측정이 적용되었습니다.


골절바카라 카지노 주입 물질의 막힘으로 인해 표준 수역 컷오프 그라우팅 절차가 충분히 효과적이지 않을 것이라는 우려가있었습니다. 반대 측정으로 동적 그라우팅 시스템이 채택되었습니다.
시스템은 일정한 주입 압력 대신 맥동 주입 압력으로 그라우트를 주입하여 균열바카라 카지노 그라우트의 단서를 방지합니다. 이 기술을 사용하면 1LU 미만의 낮은 투과성 구역 (10-5cm/sec)은 저장 탱크 주위바카라 카지노 10m에 대해 형성되었습니다.
4m ~ 7m 길이의 암석 볼트는 저장 탱크 기반암을지지하는 데 사용되지만 볼트가 내장 된 암석 볼트 구멍을 통해 물 유입이 있으면 수압이 크게 감소합니다. 1 l/min의 속도로 소량의 물조차도 수압에 영향을 줄 수 있습니다.
이 상황을 방지하기 위해 특수 패브릭 패커가있는 PG 볼트가 구멍 개구부에 사용되었습니다. PG 볼트는 많은 양의 물 유입이있는 영역에 주입하기가 어렵 기 때문에 0.5 l/min 이하의 물 유입 조건에서만 사용되었으며, 양 컷오프 그라우트는 양이 0.5 l/min 이상인 경우 사용되었습니다.

동굴 안정성 보장
발굴 중에 지질학이 관찰되었고 변위 및지지 응력을 지속적으로 측정하여 동굴의 안정성을 확인했습니다. 또한, 지지대 및 주변 암석 질량의 안정성은 3D FEM 분석에 의해 확인되었으며, 불안정한 암석 질량의 출현은 3D 키 블록 분석에 의해 예측되었으므로 대책이 필요하자마자 취소되었다.


콘크리트 플러그, 밀폐의 열쇠
저장 탱크에는 석유 가스가 포함되어 있으므로 파이프를 설치 한 후에는 바카라 카지노과 수직 샤프트를 연결해야합니다. 이 연결 지점은 철근 콘크리트를 사용하여 막아 내고 누출을 방지하기 위해 밀폐해야합니다.
“AE 방법을 사용하여 Namikata LPG 스토리지 동굴의 발굴로부터 지상 이완 평가”에서, Rock Mechanics, 강의 No. 26


석유 가스 누출은 주로 다음 세 곳바카라 카지노 발생합니다.
(1) 암석과 콘크리트 사이의
(2) 콘크리트의 균열
(3) 매장 된 물건 주위의 간격
이러한 문제를 해결하기 위해 다음 조치가 취해졌습니다.
・ 엑스 발열 시멘트 및 확장 제를 사용하여 자체 압축 콘크리트로 열 균열의 무효가없는 충전 및 예방
・ 냉각에 의한 열 균열 억제
・ 접촉 그라우팅에 의한 암석과 콘크리트 사이의 간격 폐쇄


열 응력 분석

냉각으로 인한
일본 최초의 물 밀봉 작전
지하 저장 탱크
석유 가스를 보관하려면 저장 탱크가 밀폐되어야합니다. 고압 가스 안전법의 특정 장비 검사에 대한 규제의 일부인 제 45 조에 근거하여 동굴을 압축 공기로 채우고 누출로 인한 압력 손실이 없음을 확인함으로써 기밀성 테스트 (제 45 조에 근거)를 수행했다.
가스 상태 방정식 PV = NRT를 사용하여 테스트는 압력 P가 감소하지 않았 음을 확인했습니다. 0.01 ℃의 정확도를 갖는 온도 측정도 수행되어 온도 T 변화의 효과를 배제하기 위해 방정식에 포함되었다. 이 절차를 통해 압력 P의 작은 변화조차도 정확하게 감지 할 수있게 해주었습니다. 또한 침수 된 배관 샤프트바카라 카지노 공기 누출을 확인하기 위해 비디오 감시를 72 시간 동안 웹 카메라로 수행했습니다.
기포의 압력이나 누출 손실이 없어서 탱크는 밀폐 테스트를 통과하여 석유 가스를 저장할 준비가되었습니다.
Namikata 비축 기지의 건설은 약 10 년이 걸렸으며 2013 년 3 월에 완료되었습니다. 석유 가스의 저장은 2016 년 12 월에 완료되었으며 현재 약 450,000 톤의 석유 가스가 저장됩니다.

(기포 감지 없음)


도전 프로젝트 ❷
다중 계층 지원 방법으로 극도로 압박을받는 접지의 발굴
Hokuriku Shinkansen IIYAMA 바카라 카지노
(Itakura Construction Section)
- 프로젝트 이름
- Hokuriku Shinkansen, IIYAMA 바카라 카지노 (Itakura Section)
- 소유자
- 일본 철도 건설, 운송 및 기술 기관
- 생성자
- Obayashi / Daiho / Matsumura-Gumi / Tanaka-Sangyou 합작 투자
- 건설 기간
- 2000 년 3 월 -2005 년 9 월
Hokuriku Shinkansen의 IIYAMA 바카라 카지노은 22.251km 길이의 터널입니다
나가노 현의 IIYAMA 시티바카라 카지노 Niigata 현의 Itakura Town까지 운영됩니다.
Obayashi Corporation JV는 Niigata 현대의 출구에서 Itakura 섹션 (3,660m 길이)을 담당했습니다.
나가노 현쪽에 약 500m,
강화 된 압력으로 압착지면이 발생했습니다.
따라서 다중 계층 지원 및 조기 반전 폐쇄 조치가 시행됩니다.
그러나 바카라 카지노 발굴은 여전히 어렵고 다중 레이어지지 구조가 필요했습니다
전례없는 불안정한 근거를 통해 침투 할 수있는 더 높은 베어링 용량과 이전 섹션 폐쇄가 포함되어 있습니다.
압박과 부기지면이란 무엇입니까?
바카라 카지노 구조 중에지면이 변형 될 때 압박 및 팽창 접지가 발생하여 바카라 카지노의 내부 부분으로의 확장이 발생합니다. 이 유형의지면은 종종 암병, 셰일, 응회암, 뱀 또는 독창적 인 점토로 구성됩니다.
터널이 압박 및 팽창 접지에 건설되면, 높은지면 압력이지지 및 안감에 작용하여 얼굴이 튀어 나오고 바닥이 들어 올려 들어가서 가열 및 기타 문제가 발생하여 터널 구성 및 유지 보수가 어려워집니다.
압착 및 부종 접지는 다음과 같은 요인에 따라 분류됩니다.
붓기지면팽창 압력은 점토 미네랄 (예 : Montmorillonite)의 수경 팽창 (물 남용에 의한 확장)으로 인해 발생합니다.
압박 접지바카라 카지노이 발굴되고 결국지면의 강도를 초과함에 따라 주변지면의 응력이 증가하여지면이 바카라 카지노의 내부 부분으로 낭비적으로 돌출됩니다.
Montmorillonite 함량 및 역량 요소와 같은지면의 추가 특성을 평가하기위한 다양한 지수가 있습니다. IIYAMA 바카라 카지노 (Itakura Section)을 건설하는 동안,이 지수를 사용하여지면의 확장 가능성을 점검했으며, 단축 강도 및 변형 계수와 같은 기계적 특성이 낮아서지면 조건을 압박하는 것으로 나타났습니다.

압박 압력 발생
IIYAMA 바카라 카지노의 Itakura와 Konari 섹션 사이의 경계에 위치한 이암 층은 일련의 골절 된 결함 구역이있는 교란 구역입니다. 오버 부담은지면 강도가 낮은 상대적으로 크며 (140-180m) (140-180m), 역량 계수가 낮은 압박 땅으로 정의합니다.

처음에는 짧은 벤치 컷 방법을 사용하여 사이트를 발굴하는 데 사용되었지만 접지가 결정됨에 따라 내부 공간 변위가 증가했습니다. 수평 변위는 200mm 이상이고 발판 설정은 1400mm 이상이었습니다. 즉, 시공 방법은 미니 벤치 절단 방법으로 변경되었습니다. 단면의 초기 폐쇄 외에도 다중 계층 지원 방법이 채택되었습니다. 이 방법은 1 차 지원의 일정량의 변위를 허용하고 1 차 지원 내부에 보조 지지대를 설치하여 전체 지원 구조의 무결성을 보장합니다.

기대 이상의 압력 압박
초기 계획은 바카라 카지노의 상단 절반의 발굴에서 3.5d 거리 (D : 바카라 카지노 굴착 너비 : 11.65m)의 2 차 지지대를 설치하는 것이었지만, 2 차 지지대가 설치되기 전에 상단 절반의 수평 변위는 300mm를 초과하여 샷 크레타를 손상시켰다. 또한, 2 차 지지대를 설치 한 후에도 변위는 멈추지 않았으며, 반전 스트럿의 파열로 이어졌다.
이 재난 구역바카라 카지노지면의 변위 속도가 더 빠르고 압박 압력이 예상보다 높아서 이전 단계바카라 카지노 변위를 제어하고 전체지지의 베어링 용량을 향상시켜야했습니다.



다중 계층 지원 업그레이드
지지대의 변위 및 손상을 고려할 때 건축 방법은 다음과 같이 변경되었습니다.
∎ 초기 폐쇄를 위해 상단 제목이 1 ~ 2d 앞에있는 단계바카라 카지노 2 차 지지대를 구성합니다.
・ 1 차 및 보조 지원의 베어링 용량을 증가시킵니다.
이러한 조치의 결과로, 내부 공간의 변위는 약 200mm로 감소되었고, 보조 지지대 설치 후에는 변형이 발생하지 않았다.



여러 계층의 효과를 확인
지면 특성 곡선 분석에 의한
지면 특성 곡선은 무엇입니까?지면 특성 곡선은 터널 발굴 중에지면 거동과지지의 영향을 보여줍니다.
지면바카라 카지노 변위가 발생하면 해당 응력도 발생합니다. 다시 말해, 하중은지면에 의해 태어나고 지지대에 작용하는지면 압력이 줄어 듭니다 (지점 A → B). 그러나 변위가 너무 커지면지면이 부드러워지고 지지대에 작용하는지면 압력이 증가합니다 (지점 B → C).
바카라 카지노을 안정화시키기 위해서는 변위가 지점 B의 왼쪽으로 유지되어야합니다. 이전 변위는 지지대 설치 전에 발생하지만 설치 후에는 지지대에서 변위가 발생하고 지지대 반응이 증가합니다 (지점 A → B). 지지 반응이지면 압력 (지점 B)에 의해 균형을 잡으면 바카라 카지노이 안정화됩니다.
지지대 업그레이드는이 그래프에서지지 특성의 기울기를 가파르게하는 것을 의미합니다 (지점 A → B '). 강력한지지는 변위를 줄입니다. 그러나지지의 설치가 너무 늦어지면 (지점 A ') 지지대의 반응력으로 접지 압력을지지 할 수없고 바카라 카지노이 불안정해질 것입니다.

다중 계층 지원의 효과는 무엇입니까?압박 및 팽창 접지에서지면 압력은 크고 (i), 1 차 지지대는지면 압력을 유지할 수 없습니다 (① -1). 따라서,지지 반응으로 접지 압력을 유지하고 바카라 카지노을 안정화시키기 위해 2 차 지지대가 추가된다.
지면 압력이 더 크면 (ii) (ii), 3 차 지지대가 추가되거나 (① -3) 여러 층 지지대의 베어링 용량이 증가합니다 (② -1, ② -2).
후자의 방법은 IIYAMA 바카라 카지노 (Itakura Section)에 채택되었습니다.
바카라 카지노 Shuzo Kitagawa, Tunnels and Underground, Vol.34, No.2, pp.55-65, 2003

IIYAMA 바카라 카지노 (Itakura Section)에 대한 다중 레이어 지원의 효율성IIYAMA 바카라 카지노 (Itakura Section)에서 촬영 한 측정은 다중 계층 지원의 효과를 확인했습니다.
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지면 특성 곡선은 지상 샘플 테스트 및 유사한 근거의 예를 기반으로 한 물리적 특성을 가진 Hoek-brown elasto-plasticity 이론에 기초하여 계산되었습니다.
초기 패턴은 베어링 용량이 충분하지 않아지면 압력을지지 할 수 없었지만, 높은 베어링 용량 패턴은지면 압력 및지지 반응의 균형을 유지하여 바카라 카지노을지지 할 수있었습니다.
지면 특성 곡선을 사용하여 실제 측정 결과를 확인함으로써 IIYAMA 바카라 카지노 (Itakura Section)에서 다중 레이어 지원의 필요 및 효과가 확인되었습니다.
총 길이가 22.251km 인 IIYAMA 바카라 카지노은 일본에서 세 번째로 긴 철도 터널입니다 (2020 년 기준). 압박 땅 에서이 긴 터널의 건설에서 얻은 지식은 어려운 땅의 터널 구조에 활용 될 것입니다.

IIYAMA 바카라 카지노 (Itakura Section)


도전 프로젝트 ❸
고 지하수로 통합되지 않은 땅의 바카라 카지노 구조,
고밀도 거주자 지역바카라 카지노 직접
Kobe Nagata 바카라 카지노의 건설
- 프로젝트 이름
- Kobe City 2nd Highway Line의 Nagata 섹션 (남쪽 바운드)의 터널 건설
- 소유자
- Hanshin Expressway Public Corporation (현재 Hanshin Expressway Co., Ltd.)
- 생성자
- Obayashi Corporation
- 건설 기간
- 1996 년 2 월 - 2002 년 10 월
이것은 Great Hanshin-Awaji 지진 이후 고베의 고속도로 터널 건설입니다.
이 사이트는 물 및 가스 라인과 같은 많은 매장 된 유틸리티가있는 인구가 많은 주거 지역 바로 아래에 있습니다.
고 지하수로 통합되지 않은 땅의 건축 및
얕은 과부하 (많은 모래와 중력을 가진 지질학)가 매우 어려웠습니다.
Kobe Nagata 바카라 카지노은 무엇입니까?
Kobe Nagata 바카라 카지노은 Hanshin Expressway Route 31 Kobe-Yamate 라인의 도로 터널입니다. Kobe-Yamate Line은 서부 코베의 남쪽으로 북쪽으로 이동합니다
Route 31 Kobe-Yamate 라인은 Route 3 Kobe 라인과 Route 7 Kita-Kobe 라인을 연결하며 길이는 약 9.5km이며 그 중 약 70%는 터널 구조입니다. Kobe Nagata 바카라 카지노은 Kobe-Yamanote 라인에서 가장 바다 터널입니다. 2.1km 길이의 터널은 북쪽과 남쪽으로 둘러싸인 2 차선 튜브로 구성되어 있습니다.
건축은 4 개의 섹션으로 나뉘어졌으며 Obayashi는 남쪽 선의 바다쪽에있는 Nagata 섹션 (남쪽 바닥)을 담당했습니다.

사후 회복 후 건설
건설은 1995 년 1 월에 핸 신 아와지지 지진 이후 1 년 후인 1996 년 2 월에 시작됩니다. 고베시는 재난으로 인해 광범위한 피해를 입었습니다. 도시의 재건이 우선 순위가 부여 된 이후, 터널 작업에 필요한 일부 장비와 재료는 조달하기가 어려웠습니다.
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강화 된 강화 된 대형 단면 바카라 카지노
포털바카라 카지노 85 미터의 영역은 Nagata 입구 / 출구의 분기 차선의 폭이있는 섹션입니다. 디자인은 최대 발굴 너비가 19m이고 단면적이 186m 인 큰 단면바카라 카지노 점차 전환하는 것입니다.2발굴 너비가 13-14m이고 단면적이 103-115m 인 표준 단면으로2.
주변 거주지 및 기타 요인에서 지하수 우물의 폭이 넓어지면 바카라 카지노이 완료된 후 지하수 수준을 복구해야했습니다. 즉, 전체 주변 주위에 방수 멤브레인과 이중 강화 구조가 지정된 방수 바카라 카지노 구조가 지정되었습니다.

지하수가 높은 통합되지 않은 오사카 그룹의 발굴
바카라 카지노은 대부분 10 ~ 80 미터로 고도가 변하는 부드럽게 경 사진 언덕이있는 주로 거주자 지역에서 가로 질러 계획되었습니다. 바카라 카지노 상단에서지면까지의 과부하는 포털 근처의 매우 얕은 부분 (약 12 미터)을 제외하고 25 ~ 50 미터 (평균 35 미터) 범위의 얕습니다.
지질학은 4 차 기간의 낮은 오사카 그룹으로 구성되었으며,이 기간의 대체 층과 토양의 대체 층뿐만 아니라 Pleistocene 후기의 테라스와 충적으로 구성되었습니다. 바카라 카지노 지역의 지질학은 포털에서 최대 약 140m의 테라스 지층으로 구성되었으며 그 너머의 오사카 그룹으로 구성되었습니다. 고도로 통합 된 점토를 가진 오사카 그룹은 E = 50-120n/mm의 변형 계수를 가졌습니다.2그리고 바카라 카지노 얼굴에 흘러 갔다.
루드가 있고 점액질 토양에는 바카라 카지노 위의 16 ~ 32 미터 높이의 테이블 높이에 많은 양의 지하수를 보관하는 대수층이 포함되어 있습니다.

지상 표면 침대 억제
이 바카라 카지노 구성의 핵심은 지표면의 침강을 제어하는 동시에 얕은 과부하 및 높은 지하수 수준으로 통합되지 않은 땅을 발굴하는 것이 었습니다. 우리는 또한 지하 유틸리티 위와 지하 유틸리티의 손상을 피해야했습니다.
다음은 네 가지 핵심 요점이었습니다.
- ●얕은 과부하 및 통합되지 않은 토양으로 인한 위의 지상 및 기초 구조에 미치는 영향
- ●바카라 카지노의 크라운과 얼굴의 불안정, 느슨 함 및 변위
- ●기초의 불충분 한 접지 베어링 용량으로 인한 공동 정착, 풀기 및 변위
- ●측면 벽의 하단 절반의 불안정화, 느슨함 및 변위
지표 표면 침대를 억제하는 보조 방법
이 프로젝트바카라 카지노 다음 보조 발굴 방법이 사용되었습니다.
① 주사 유형 앞발 (Trevi Tube Method)
[목표]
・ 얼굴 앞의 고급 정착을 포함하여 지표층 침대 억제
・ 크라운과 얼굴의 안정성 개선
[요약]
앞발의 경우 트레비 튜브가 사용되었습니다. 동일한 장비가 고압 제트기 (페이스 제트 그라우팅)에도 사용될 수 있기 때문입니다.
하나의 캐스트 내 강관의 길이를 표준 길이의 표준 길이에서 12.5m에서 18.5m로 연장하여 한 번의 교대 생산량은 9m에서 12m로 연장되어 건설 기간이 단축되고 건설 비용이 줄어 듭니다.
지면 조건, 과부하 및 예비 측정에 기초하여, 각 후속 시프트 동안 발생할지면 표면 침강의 양을 추정 한 다음, 강관 직경 (114.3 mm 또는 139.8 mm)과 그라우트 제 (우레탄 및 시멘트 우유)가 추정 된 상태바카라 카지노 선택되었다.
Preload Shell Method는지지 기반에 사용되었습니다. 빠른 경화 모르타르로 채워진 가방이 강철 지지대와지면 사이의 간격에 놓여져 강철지지 구조바카라 카지노지면으로 하중을 빠르게 전달하여 침강을 억제 할 수있었습니다.


(Trevi Tube Method)

(지원의 발자국)
② 얼굴 강화 (얼굴 제트 그라우트)
[목표]
・ 얼굴의 안정성 개선
[요약]
통합되지 않은 접지 및 고 지하수로 인한 얼굴 불안정성으로 볼트 강화 외에지면 안정화가 필요했습니다. 그래서 얼굴 제트 그라우트가 선택되었습니다.
이 방법은 침투 및 회전 막대 끝의 고압 제트 노즐로부터 시멘트 경화제를 분사하여 드릴 영역 주위에 개선 된 구조를 형성하는 데 사용됩니다. 동일한 기계가 트레비 튜브를 설치하는 데 사용됩니다.
제트 그라우트의 수와 위치는지면 조건 및 얼굴 안정성에 따라 결정되었습니다. 각 응용 프로그램에는 목표 직경이 600mm입니다.


(얼굴 제트 그라우트)
③ 발판 강화 (풋 제트 그라우트)
[목표]
・ 풋 침대를 방지하기 위해 철강지지 구조의 발바카라 카지노지면 베어링 용량을 향상시키기 위해.
[요약]
풋 제트 그라우팅과 유사한 땅바카라 카지노 효과적인 것으로 입증 된 우레탄 그라우팅은 물 유입에 대한 대응책으로 비교되었습니다. 시험 구성 결과를 바탕으로 전자는 후자보다 더 큰 개선 결과를 얻기 위해 선택되었습니다. 사용 된 재료 및 건축 방법은 페이스 제트 그라우팅과 동일했으며 건축 위치와 주조 길이는 앞발의 길이와 동일했습니다.

④ 측벽의 하단 절반으로의 강화
[목표]
측면 벽의 하단 절반의 안정화, 풀기 및지면 변위 제어
[요약]
측면 벽 제트 그라우팅 및 우레탄 그라우팅이 이러한 조건에 대해 고려되었습니다. 테스트 구성 결과를 기반으로 우레탄 그라우팅은 측면 벽 안정성을 보장하는 작업 성과 능력을 위해 선택되었습니다. 일반 목적 크롤러 드릴을 사용하여 측면 벽 강화는 벽의 상단 절반바카라 카지노 대각선으로 앞뒤로 배치되었으며, 각 측면바카라 카지노 2 미터마다 하나의 보강재가 있습니다.

발굴 상태
상단 제목을 쳐다보고 벤치를 자르고, 평행 (번역) 발굴은 상단과 하반 사이의 대안을 수행했습니다. 벤치의 길이는 장비가 강화 조치를 설치할 수있는 공간을 허용하기 위해 70m 이상이었습니다.
하부 절반 발굴, 방수 막 설치 및 반전 콘크리트 배치는 상반부 강화 작업과 평행하게 수행되었습니다.
사이클 당 하부 절반 건설 활동에 대한 작업량은 불필요한 대기 시간을 피하기 위해 상반부의 강화 작업의주기 시간과 일치하도록 조정되었습니다.





결론
2001 년 4 월 발굴 시작 후 약 4 년 후, Nagata 섹션은 Kobe Nagata 바카라 카지노의 Takatoriyama 섹션에 성공적으로 연결되었습니다. "지표층 침강을 억제하는"임무는 지하 건물이나 지하 유틸리티에 손상을 입히지 않고 달성되었습니다. 기술과 독창성에 대한 다양한 문제를 해결하면서 터널의 표준 섹션에서 평균 월별 20 미터를 달성했습니다.