설명

시나가와 역의 동쪽 출구 재개발을위한 읽기 프로젝트

Shinagawa 역의 동쪽 출구에서 약 35,000m2의 토지가 펼쳐져있는 3 개의 초고층 건물, 저층 상업용 시설, 홀 건물 등으로 구성된 Shinagawa Station의 동쪽 출구 (A-1 지역)로 구성된 Shinagawa Station은 Shinagawa 방송국의 재조정을위한 주요 프로젝트 (A-1 지역)로 구성된 Shinagawa Intercity의 건설. 회사는이 프로젝트에 합작 투자로 참여했습니다.

"개방형 도시 개발"및 "서로 산불이 발생하는 고층 건물"의 개념에 따라 디자인은 직사각형 건물 B와 C를 건물 A와 대조하여 타원형 곡면 표면을 갖고 투명한 유리를 포함하는 외부 패널을 사용하여 주변 영역에 대한 협력을 제공하지 않습니다. A-1 지역에 이어 보행자 전용 복도 (Skyway)는 A-1 지역에 지어진 Shinagawa Station East Exit Station 앞에서 Plaza Deck에서 시작하여 각 건물에 무료로 접근 할 수있었습니다.

건설에서 복잡하고 노동 절약 방법이 다양한 장소에서 채택되었습니다. 고층 빌딩의 강철 프레임은 땅에 조립 된 다음 타워 크레인에 들어 올려 지어졌습니다. 건물 B와 C에 사용되는 PC 및 유리 이중층 커튼 벽은 비교할 수 없었으며, PC 커튼 월은 자연 석재 세척 옴니어 보드와 알루미늄 새시를 동시에 구동하고 유리를 공장에서 현장에 장착하고 설치했습니다. 6,000 개가 넘는 연동 알루미늄 커튼 벽을 사용하면 외부가 전적으로 유리로 덮여 있습니다. Ultra Mild Steel을 사용한 다른 진동 제어 스터드.하이브리드 진동 제어 장치, 탄소 섬유 얇은 벽 PC 버전, 습식 화면,바닥 버블 에어컨 시스템를 포함한 여러 기술이 포함되어 있습니다.

엄청난 양의 장비 및 재료를 수용하기 위해 물류 센터는 재료의 전달 및 리프팅, 적재 및 취급 야드, 산업 폐기물 처리 관리, 인력 운송 및 물류 건설 데이터 관리를 처리하기 위해 현장에 설치되었습니다. 이를 통해 프로세스를 원활하게 완료하고 사이트 주변의 트래픽 혼잡을 제거했습니다.

1998 년 11 월에 완료된 21,000 명이 일하는 21 세기의 새로운 도심이 등장했습니다. 이듬해 1 월, 우리 회사는 도쿄 본사를 옮겨 Building B로 이사했습니다.